Авиадвигатель ПД-8, который разработан на рыбинском «ОДК — Сатурн» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха) для импортозамещённого пассажирского самолёта «Суперджет», прошёл самый сложный этап сертификационных испытаний. В течение 150 часов мотор подвергался запредельным нагрузкам.
Артём Бадерников, заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по модулям и системам «ОДК — Сатурн»: «Проведено одно из главных и самых длительных испытаний двигателя ПД-8, которое позволило оценить работу силовой установки на запредельных режимах. Мы экспериментально доказали правильность выбранных конструкторских решений, подтвердили резервы и запасы, которые должны быть у авиадвигателя. По результатам проведения блок-теста ПД-8 продемонстрировал свою надёжность при имитации реальной длительной эксплуатации».
Это тестирование проходило в Перми — на испытательном стенде компании «ОДК — Авиадвигатель». Как сообщает пресс-служба госкорпорации Ростех, на протяжении полутора месяцев специалисты «ОДК — Сатурн» совместно с коллегами проверяли двигатель при максимальных и минимальных параметрах. Эта часть программы выполнена полностью.
Стендовые и лётные испытания ПД-8, необходимые для сертификации, продолжаются. Ранее на стенде «ОДК — Сатурн» авиадвигатель проверили при обрыве лопатки вентилятора, забросу воды и птиц.
В Ростехе напоминают: отечественный ПД-8 предназначен для ближнемагистральных лайнеров «Суперджет-100» и самолётов-амфибий Бе-200. Разработка началась в Рыбинске в 2019 году. Двигатель создали с применением новейших материалов и передовых технологий. После прохождения сертификации планируется запуск серийного производства.
