Процесс реновации на предприятиях региона, а также изучение производства стали темами выездного заседания Общественной палаты Ярославской области. Место проведения — рыбинское предприятие «Русская механика». Прежде чем перейти к обсуждению, гостям показали производство, чтобы представители Общественной палаты познакомились с деятельностью компании.
— Мы смотрим ситуацию на предприятиях Ярославской области. Понимаем, что это основные наши налогоплательщики, во-первых, а во-вторых, это основные места трудоустройства граждан нашего региона. И Общественная палата не может оставаться в стороне, — прокомментировал цель визита председатель комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике и инфраструктуре Анатолий Упадышев. — Также одно из наших направлений — реновация на промышленных предприятий. И «Русская механика» — это хороший её пример.
Генеральный директор «Русской механики» Леонид Можейко подчеркнул, что представителям Общественной палаты важно достоверно знать, как живут люди «в поле», и поблагодарил за то, что «РМ» выбрали в качестве площадки для диалога.
Говоря о сложностях, которые приходится преодолевать рыбинскому предприятию, Леонид Можейко отметил основные задачи, поставленные перед «РМ»: решение вопросов импортозамещения; поиск партнёров на внутреннем рынке; конкуренция в условиях экспансии производителей техники из Китая — она стала ощутимой на фоне роста цен других иностранных производителей; зависимость компании от стабильности спроса на снегоходы и квадроциклы; и, конечно же, кадровый вопрос.
— Ещё 80 лет назад говорили, что кадры решают всё. Сегодня это выражение остаётся актуальным и проявляется в совершенно разных формах, — поделился Леонид Можейко. — Многие сказали бы, что на производствах не хватает токарей, штамповщиков, но я бы на первое место поставил дефицит высококвалифицированных инженеров, у которых есть компетенция управленцев. Вот здесь дефицит очень острый, и его не решить в короткие сроки. Приведу пример: за последние три года наша кадровая служба рассмотрела 252 кандидата на должность коммерческого директора. История закончилась тем, что наш Александр Сергеевич [Крючков — коммерческий директор «РМ», прим.ред.] «сделал круг» и снова вернулся в коммерческий директорат из конструкторских служб.
Упомянутый генеральным директором Александр Крючков подробно рассказал о том, чем живёт «Русская механика» сейчас с точки зрения производства.
— Мы себя называем компанией полного цикла. Начинаем с изучения опыта клиентов, смотрим, чем занимаются. Мы неплохо знаем, что нужно корпоративным структурам, в том числе и силовым. Новое направление для нас — туризм, который сейчас в России ширится и растёт, — рассказывает коммерческий директор «РМ». — На нашем предприятии, создают практически беспрерывно новую технику. В России больше ста дилеров, кто занимается продажей продукции «Русской механики». В любом крупном городе, или не очень крупном, можно найти наш салон, где представлен весь модельный ряд. Соответственно, дилер, с которым у нас заключён договор, осуществляет сервисное обслуживание. Выделено отдельное направление по запчастям и аксессуарам, поскольку сервис без запчастей не может существовать.
Направление запчастей и аксессуаров Александр Крючков назвал одним из приоритетных. Несколько лет назад его выделили в отдельную компанию, которая сейчас выходит на обороты в размере одного миллиарда рублей.
Ещё один принцип работы «РМ» — постоянная связь с клиентом. И речь не только об обращениях в компанию, но и об обратной связи в виде постов в социальных сетях, мониторингом которых также занимаются на предприятии.
Сейчас на «Русской механике» 760 штатных сотрудников, но их количество может меняться. Задачей для руководства компании стало — поддержание нужной численности коллектива, чтобы хватало специалистов для непрерывной работы на всех участках производства. Среди приоритетных направлений на «Русской механике» называют электрификацию своих моделей, как снегоходов, так и квадроциклов. По этому направлению «РМ» проводит эксперименты и испытания, сотрудничает с различными инжиниринговыми компаниями.
По состоянию на 2023 год, доля компании на российском рынке снегоходной техники составляла 55%. По продаже квадроциклов — порядка 10%. Здесь цифра скромнее из-за более высокой конкуренции и числа предприятий, представленных на рынке.
Фото — Александра Кузнецова, «Черёмуха»
-
Скажите им кто-нибудь, что "болтить" китайскую комплектуху - это не реновация.
-
Дык реновация в данном случае- это, как я понял, возвращение коммерческого директора из кресла главного конструктора.
-
-
Пущай коммерческий директор (или главный конструктор) сам себе подберет подходящего преемника и его готовит себе на замену, передавая свои знания и умения. Вот и будет реновация.
-
чё в цехе то так темно , вроде и лампы все включены