Плитка, парковка и коммуникации к ресторану: что планируют сделать на Бульварной

Светлана Олеговна, не любое пространство можно отформатировать. Улицы старых городов и старая жилая застройка не приспособлены для такого количества автомобилей. У моряков есть выражение:"Нельзя впихнуть невпихуемое". Чем в старом городе можно пожертвовать ради парковки? Если не тротуаром, то зелёной зоной. Не проезжей же частью, и без того узкой. Владельцы машин все свои логические выкладки строят на абсолютно ложной предпосылке. Им кажется, что если они владеют авто, то общество ОБЯЗАНО предоставить им место парковки во дворе, на улице, везде. На самом деле это не так. Нет ни одного закона, который подтверждал бы такие притязания. А у меня есть знакомые, которые сокрушаются, что не могут подъехать прямо к дверям аптеки, расположенной в ста метрах от собора. Неудобно им, видите ли, ставить где-то далеко машину и идти пешком. Решается все по другому. Нужны парковки не во дворах, а на пустырях, заброшенных площадках среди жилых дворов. Правильный пример - парковка на Боткина, возле школы, детского сада и стадиона. До такой стоянки автовладелец за пять минут дойдёт пешком из дома и, сев в машину, выедет сразу на дорогу по изолированному выезду. Ему для этого не придётся колесить по дворам. Неправильный пример - был пустырь на Волочаевской, построили на его месте жилой дом. Лучше бы там появилась удобная парковка для местных жителей, а дом построили рядом, где ещё с советских времён пустует котлован с забитыми сваями. А стоить парковки во дворах, урезая зелёные зоны и ставя под вопрос безопасность наших же детей - дохлый номер. Вы же сами видите, машин всё прибавляется и всё что мы сделаем для них сейчас, послезавтра окажется малО. И снова автолюбители заплачут крокодиловыми слезами и начнут парковаться на оставшихся газонах. Это просто порочный круг и выходить из него надо сейчас.