Два месяца работы в тестовом режиме показали, что троллейбусный маршрут № 2 нерентабельный, а пассажиропоток на нём ниже ожидаемого в несколько раз. Немногим лучше ситуация и на седьмом маршруте, который запустили в сентябре.
— Установлено, что оба маршрута оказались недостаточно востребованы, на них наблюдался низкий пассажиропоток, как в августе у «двойки», так и в сентябре у обоих маршрутов. Для примера, чтобы маршрут вышел «в ноль», за один рейс должны быть перевезены 70 пассажиров, тогда как по факту провозится 12-15. В связи с этим, было принято решение, что второй маршрут закрывается. По седьмому маршруту будем ездить ещё месяц, — рассказала директор городского департамента ЖКХ, транспорта и связи Олеся Минеева.
В планах перевозчика и администрации добавить на «семёрку» ещё две машины, чтобы сделать её рейсы чаще и привлечь к ней большее внимание.
В администрации признаются, что больше надежд возлагали на «второй» маршрут, который должен был связать Скоморохову Гору и Северный микрорайоны. «Семёрка», соединяющая улицу Расторгуева и железнодорожный вокзал, — выбор троллейбусного управления. Насколько был удачным он, покажет октябрь. По итогам мониторинга — визуального подсчёта пассажиров, который проводят волонтёры, а также по ведомостям перевозчика сделают вывод, нужен ли Рыбинску маршрут № 7.
Напомним, история с тестовыми режимами двух новых троллейбусов, возникла в ходе конфликта городских властей с «Рыбинскэлектротрансом». Чиновники уменьшили количество рейсов троллейбуса № 5, заменив их 25-м автобусом. Чтобы сохранить загрузку предприятия и рабочие места, перевозчик предложил создать в городе новый маршрут.
-
Если семерка будет ходить не раз в пятилетку, а чуть почаще, хотя бы в часы пик, то все получится. Несколько раз пыталась ее "поймать" на Свободе утром, чтобы уехать к 8 на работу в сторону Солнечной. Увы, бесполезно. Проходит либо очень рано, либо где-то уже без пятнадцати. Это поздно. Так же и обед. Корректируйте расписание под работу предприятий.
-
Семерка будет востребована по-настоящему именно в виде полноценного маршрута с частотой четвертого или пятого.
-
А знают ли в департаменте транспорта как добираются с работы жители Мариевки с Копаевской стороны после 18 часов? Они вынуждены на автобусах №1,108, 179 (он тоже только до 19:25) ехать аж до остановки "Универмаг", потому что автобус №10 работает лишь до 18 и остаётся лишь автобус №12! Ну а с троллейбуса №6 топать до проспекта Батова и на базу по темноте и грязи. Вот бы Минеевой так проехать вместе с теми, кто работает до 20 часов и возвращается к себе домой в соседний район около часа.
