Применяя технологии цифрового двойника и компьютерного моделирования, процесс сертификации двигателя ПД-8 ускорят. Напомним, этот агрегат планируют устанавливать на импортозамещённый пассажирский самолёт SJ-100. Об этом сообщают в Объединённой двигателестроительной корпорации. Внедрением концепции цифровой сертификации занимается «ОДК — Сатурн».
Цифровые технологии позволяют проводить виртуальные испытания отдельных элементов и всей системы в целом. На предприятии объясняют: речи о полной замене реальных испытаний виртуальными, конечно, не идёт.
Кирилл Виноградов, заместитель начальника ОКБ-1 по расчётно-исследовательским работам «ОДК — Сатурн»: «Двигатель ПД-8 создаётся в беспрецедентно короткие сроки, и при его сертификации мы применяем самые современные технологии. Смысл цифровой сертификации не в том, чтобы заменить реальные сертификационные испытания двигателя, а чтобы сократить их объём и не тратить на это дополнительные ресурсы. Сначала новый двигатель “обкатывается” с помощью цифровых двойников и виртуальных испытаний. И только потом, когда всё отточено, наступает черёд испытаний натурных. Валидационный базис для сертификации формируется с учётом результатов компьютерного моделирования. В будущем это позволит также существенно сократить объём стендовых испытаний при создании новых модификаций двигателя ПД-8».
В ОДК добавляют: формирование и внедрение технологии цифрового двойника на «ОДК — Сатурн» ведут совместно с передовыми инженерными школами и отечественными разработчиками программного обеспечения.
