Почему рыбинцы голосуют за увеличение количества рейсов по троллейбусному маршруту № 5

Почти четыре месяца троллейбусная «пятёрка» ходит по «разреженному» расписанию. Ранее администрация Рыбинска, ссылаясь на анализ пассажиропотока, уменьшила количество машин по маршруту № 5. При этом увеличили частоту движения автобусов № 25. Некоторое время троллейбусное управление продолжало работать по прежнему расписанию. Тогда рыбинский департамент ЖКХ, транспорта и связи направил перевозчику уведомление о расторжении контракта на обслуживание маршрута, обосновывая решение несоблюдением условий договора. Чиновники постоянно повторяли: расписание продиктовано результатами исследования пассажиропотока. В итоге троллейбусникам предложили открыть новый маршрут, настаивая на соблюдении урезанного расписания по № 5.

В начале ноября «Черёмуха» в своей группе во «ВКонтакте» запустила публичный опрос, чтобы выяснить, устраивает ли горожан новое расписание «пятёрки». Почти 72 % респондентов — всего в опросе приняли участие порядка восьми сотен пользователей — выбрали вариант «Нет, конечно! Верните прежнее расписание». Доля тех, кого устраивает установленное количество рейсов, составила 6 %. Ещё 22 % участников опроса проголосовали лишь для того, чтобы узнать результаты.

— Обычно на «пятёрке» езжу от остановки «Улица 9 Мая» на Скоморохову гору или до вокзала, часто — на Пушкина. Туда больше ни на чём не доехать. Иногда ездим с дочкой с Соборной площади до дома — мы живём на Крюкова. Или же от вокзала до дома — оттуда до нас тоже мало транспорта ходит. Это когда возвращаемся с летних загородных прогулок — автобусы до вокзала, пригородные маршруты. И ехать после ПАЗика пригородного снова на ПАЗике 25-м — крайне неудобно. Тесно и укачивает, — говорит Ольга Коробкова.

Из микрорайона Прибрежный до улицы Приборостроителей или в район Скомороховой горы на «пятёрке» обычно добирается и Николай Козерин, который отмечает: он всегда, когда есть возможность, пропускает автобус и ждёт прихода троллейбуса.

— Складывается порой ощущение, что интервалы доходят до 40 минут. Причём перед троллейбусом всегда идёт 25-й. Но 25-й маленький, неудобный, часто бывает давка — а во время пандемии это критично. Опасная манера вождения. Я не доверяю этому транспорту, — говорит Козерин.

О неудобстве автобусов ПАЗ говорит и Юрий Ушаков, который тоже предпочитает дожидаться «пятёрку».

— Езжу с Приборостроителей до СК «Метеор». Волнуют особенно выходные дни и вечернее время после 18-ти часов, долго приходится ждать троллейбус. Альтернатива в виде автобуса ситуацию не спасает, — комментирует Юрий Ушаков.

— «Пятёрка» ходит реже, чем пассажирские поезда на участке Санкт-Петербург — Москва. Само собой надо больше рейсов и не только по № 5, а по всем троллейбусным маршрутам. Особенно с учётом того, что город не тратит на это ни копейки. Можно ограничить минимальное количество рейсов. У нас же ограничивают максимальное, — делится мнением Арсений Алешков.

По итогам опроса «Черёмуха» направила в администрацию Рыбинска вопрос о возможности увеличения количества рейсов по троллейбусному маршруту № 5. Оперативно прокомментировать ситуацию чиновники не смогли, пообещав подготовить ответ в ближайшее время.