16 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на сумму 110 миллионов рублей выполнили в 2025 году сотрудники передовой инженерной школы «Технологии двигателестроения» с привлечением более 50 студентов и аспирантов. Итоги работы рыбинской ПИШ подвели на заседании наблюдательного совета, которое состоялось в РГАТУ имени Соловьёва.
Валерий Кошкин, ректор РГАТУ: «Вместе с индустриальными партнёрами передовая инженерная школа решает широкий спектр научно-технических задач в области создания силовых агрегатов и энергетических установок для авиации, флота, энергетики. Именно такая интеграция образования, науки и производства даёт нам возможность достигать результатов мирового уровня и готовить специалистов, способных работать на опережение».
Среди ключевых достижений ПИШ в 2025 году — разработка прототипа малоразмерного газотурбинного двигателя с временем запуска в два раза меньше, чем у лучших мировых аналогов; проекты в рамках сертификации двигателя ПД-8, выполненные совместно со специалистами «ОДК — Сатурн»; создание физической модели камеры сгорания для сжигания азота и другие.
Игорь Ильин, главный инженер «ОДК — Сатурн»: «Прежде всего, мы рассматриваем ПИШ как источник будущих кадров, которые придут на предприятие уже подготовленными, обладающими необходимыми знаниями и смогут бесшовно влиться в производственный процесс. Сотрудничество с ПИШ даёт практические результаты: ресурсы университета позволяют нам решать актуальные задачи. В свою очередь, вуз растёт и развивается вместе с промышленностью».
Передовая инженерная школа появилась в РГАТУ в 2024 году. За время работы в университете создали семь дуальных лабораторий, в ПИШ поставили более 50 единиц высокотехнологичного оборудования и отечественного программного обеспечения — стоимость составила 670 миллионов рублей, в том числе 195 миллионов вложили индустриальные партнёры.
Никита Бурцев, директор ПИШ «Технологии двигателестроения»: «В 2026 году мы планируем изготовить и испытать прототип двигателя тягой 80 кгс, продолжить исследования по использованию низкоуглеродного и безуглеродного топлива. Также будем расширять круг партнёров за счёт новых высокотехнологичных компаний, в том числе из сферы беспилотных авиационных систем. Наша задача — обеспечить устойчивый переход от опытных разработок к промышленному внедрению технологий».
