Чиновники прокомментировали ситуацию с числом рейсов и их наполняемостью на троллейбусном маршруте № 5. По итогам опроса, который «Ч» провела в своём паблике во «ВКонтакте», более 70% респондентов негативно оценили новое расписание, введённое летом. Видение представителей профильного департамента с мнением рыбинцев не совпало.

— Троллейбус № 5 работает по новому муниципальному контракту с 30-го июня. Перевозчик выполняет все требования. Все 55 рейсов идут по расписанию. Процент выполняемости приближен к 100% — случаются срывы, по причинам форс-мажорным, которые не зависят от перевозчика, — комментирует ситуацию начальник отдела транспорта городского департамента ЖКХ, транспорта и связи Андрей Баранов. — Мы провели мониторинг пассажиропотока, особое внимание уделили утренним и вечерним часам. Никакой давки нет. Заполняемость салона примерно треть — при полной вместимости 106 человек, 30-40 человек в пиковое время. В остальное — ещё меньше. Учитывая это, добавлять количество машин и рейсов, нецелесообразно.

В департаменте ЖКХ предлагают рыбинцам, которые недовольны работой транспорта, обращаться непосредственно к ним. Вероятно, по мнению чиновников, мнение, высказанное на бумаге, весомее того же, написанного в виртуальном пространстве.

Прокомментировали в департаменте и закрытие седьмого троллейбусного маршрута. Он оказался невостребованным. При необходимых 70 пассажирах, за один рейс троллейбус перевозил 19-20 человек.

По словам Андрея Баранова, ситуация не поменялась и когда в октябре количество машин на маршруте увеличили вдвое. Во время каждого из 36-ти рейсов в салоне находилось не более двух десятков пассажиров.

  1. Бараны упёрлись,только не совсем понятно,чем аргументирует администрация увеличение,уменьшения рейсов тролейбуса №5.Договорённостью с владельцем маршруток №25 или уже полученной мздой?
    • Уверен на много процентов что в маршруте №25 у кого-то в верхах личный интерес. А вот новые, неповторяемые маршруты, упорно не хотят вводить даже экспериментально ни в какую, даже пазиками.
  2. Конечно хорошо, вопрос, кому?
  3. Просто надо чтобы кондуктора собирали не только оплату проезда? но еще и подписи за отставку мэра, тогда сразу целесообразность увеличения числа маршрутов появится
    • Просто Недоумка Бондарева- Ворчуна, Петровича и т. д. Никто не замечает, как сторону обсуждения- ПЫЛЬ.
  4. ПЯТЁРКУ надо вернуть на маршрут в полноценном формате, а не усечённом до 55 рейсов. Сегодня утром в начале 7-го часа я ехал в пятёрке на полиграф как белый человек. Троллейбус чистый, ухоженный, добротный. Плавный ход, как то надёжно и спокойно ехать в нём или просто кататься по городу, как это раньше делали некоторые мои знакомые. Все в масках и все сидят друг от друга на приличном расстоянии...25 автобус полная противоположность. Вместо 100 с лишним мест в троллейбусе, в автобусе наверно 1/4 - мест 25 или 30. Большая скученность пассажиров, ни о какой дистанции в 1.5 метров речи вообще не идёт - как в метро в час пик. Водители несутся по улицам как угорелые. В сент. наблюдал картину, когда автобус где-то на подьёме в гору перед РРУ обогнал тр-с на очень большой скорости только для того, чтобы первым выскочить на остановку у "Космоса" и первым забрать пассажиров на Горького и Блюхера...Ради чего такие гонки?! Мало нам ДТП в т.ч со смертельными исходами?! И потом...Я понаблюдал за ними и вроде не ошибся в том, что количество машин на линии у матавкина больше...Это и понятно. Как бывшему рыбаку ему, да и любому профи, понятно, что чем больше сетей поставишь в море, тем больше вытащишь рыбки и продашь её за бОльшие денЮшки...Так и здесь - побольше машин и побольше скорость...В том же сентябре, при выходе из автобуса на Блюхера, меня водитель в спешке так прижал дверями, что я разразился краткой тирадой в его адрес и все знают, о чём я ему крикнул...В троллейбусе за всю жизнь со мной такого никогда не было...Я бы на месте трусоватого матросова обьявил бы в ТУ забастовку и восстановил статус-кво с ПЯТЁРОЧКОЙ...За свои права надо бороться, а с капиталистами - тем более...
    • Писать, не мешки ворочать)
  5. рассказывать сказки любой может , а по факту кто считает количество пассажиров в траликах? где этому оценка - одни говорят одно - другие другое , начинают считать пассажиров по проданным билетам и вроде востребовательность рейса есть , а народу ездит мало , может пора уже камеры в салон ставить и реально сверку делать по количеству пассажиров , потому как бравые кондуктора частенько одни и те же билеты продают
    • Враньё!!! Никогда такого не видел, чтобы конд-ры этим занимались!!!Я за словом в карман не полез бы и тут же сказал им то, что думаю...
      • а я видел и сказал , не с катушки , а по отдельности билеты даже не по порядку номеров дала из кармана сумки . Воплей было на весь 6 троллейбус , который шел в позднее время . а когда попросил показать на катушке последующий билет чуть ли не драться полезла со словами ничего я вам не обязана показывать . сдается мне и кондукторша и водитель в долях - контролеров на поздних рейсах и на первых никогда не бывает , да и свои догадки потом подтвердились одной из кондукторш , которая из трали на автобусы ушла ...она так и сказала - надо уметь работать , а если не платят нормально , доберем до желаемого
  6. Зачем был нужен этот цирк со 2 и 7 маршрутом. Пошли дожди холод скоро и 7 маршрут дал бы те самые 70 человек. Глупо считать статистику по продаже кваса в уличной бочке в 30 градусный мороз и делать вывод что квас не пьют. Дайте 7 поработать 6 зимних месяцев. Все будет
  7. а у меня такой вопрос : чего же за 40 с лишним лет такое динамично развивающееся предприятие как ТУ не изыскало возможностей развить бизнес по перевозкам пассажиров за волгу , на слип , в переборы ? Или удобнее по трем улицам города катать свои колымаги , а в других районах живут не люди что ли , Развивайте перевозки . тогда у вас будут и 7 маршруты и 10 и 15 . работы в городе выше крыши , по карманам меньше тырить надо , тогда и дело пойдет
    • Согласен. В Крыму курсирует троллик №52 "Симферополь - Ялта" аж около 100 км протяжением а тут от РТУ до Слипа и Перебор слабо. А уж про Копаево не говорю - в других городах троллейбусы проезжают даже через переезды электропоездов!
    • Да как развивать-то, видите же сами что творится с 5 маршрутом, а ведь там всего лишь добавили три рейса. Кто им даст?
    • Так Крымтроллейбус ГУП, а РыбинскЭлектроТранс АО, это большая разница. Не спорю и ГУП/МУП администрация имея желание может убить (можно почитать что было в том же Крымтроллейбусе несколько лет назад), что уж про АО говорить.

Поделиться мнением