Вопросы нехватки парковочных мест и пробок на дорогах в Рыбинске возникли уже несколько лет назад. Со временем они становятся только острее. Автомобилей в городе становится всё больше.

На начало года, по данным рыбинского отделения ГИБДД, за частными владельцами числились порядка 63.000 легковых машин. За год эта цифра обычно растёт на полторы-две тысячи, добавляют инспекторы.

Получается, авто есть почти у каждого третьего рыбинца, а на тысячу жителей приходится 340 единиц транспорта. Три года назад этот показатель составлял 285/1000.

Для сравнения: по Ярославской области на тысячу жителей — 274 автомобиля. Годом ранее было чуть меньше — 270/1000. По информации Ярославльстата, за последние пять лет количество легковых машин в регионе выросло на 11 %.

  1. Нехорошая тенденция для страны и граждан.
  2. А все Путин плохой и жить не на что.
  3. Вся беда в том, что человек, покупающий автомобиль, считает, что кто-то ( государство, муниципалитет, общество) обязан предоставить ему место, на которое он мог бы свою машину поставить (желательно в трёх шагах от подъезда) и дороги, по которым он мог бы подъехать ко всем желанным для него объектам. Чтоб вышел из машины, сделал ещё три шага - и он в магазине, в кафе или на работе. Этот человек забывает простую вещь - автомобиль является его частной собственностью, она охраняется законом (о-о-о, это священная корова нашего общества!), но никто не обязан о ней заботится! Разве покупая в магазине новые ботинки, вы ждёте, что вам бесплатно выдадут полку для обуви? В Японии, я слышал, при покупке машины, человек должен предъявить справку о приобретении парковочного места. А у нас иная картина, начинаются крики: "Ах, мне некуда поставить мою дорогую машинку!" И мы идём на поводу. Превращаем дворы в бесплатные парковки, ущемляя права безлошадных граждан (а ведь они составляют большинство). Вроде всё хорошо - машинки все поместились, правда, стало куда опасней ходить по дворам, особенно малышне. Ну ничего, пусть привыкают с детства к суровым реалиям жизни и выходя из подъезда на детскую площадку, пусть сначала посмотрят налево, дойдя до середины - направо и т.д по ПДД. Но проходит несколько лет и машин становится больше. И вновь они стоят на газонах. На оставшихся. Сделай замечание - и услышишь в ответ, что газоны эти и так все вытоптаны, заросли, заброшены и никому не нужны, кроме владельцев собак. Снова расширим парковку? Куда? То же самое относится и к дорогам. У меня есть знакомые, которые искренне считают, что нужно посносить все старые дома в центре, расширить дороги, оборудовать стоянки (бесплатные - а на хрена я плачу налоги???) Дома построить новые - это практичнее, чем вкладываться в реставрацию сгнивших купеческих особняков. А во всём остальном эти мои знакомые вполне адекватные и даже просто ( без иронии) очень хорошие люди. Просто не понимают ряда вещей. На мой взгляд, вместо дворовых парковок нужно было с самого начала делать стоянки шаговой доступности в жилых районах. Использовать под эти цели пустыри, они есть. И эти стоянки не должны быть бесплатными - просто дешёвыми, чтоб собранная плата компенсировала расходы на чистку, свет и камеры. Да, машинку будет сложнее увидеть из окна, нужно будет подключаться каналу видеонаблюдения. Зато можно будет лежать на диване и не подходя к окну смотреть своё сокровище на экране смартфона. И идти до руля придётся дольше. А кто сказал, что должно быть иначе? В Конституции раньше такого не было и после поправок не будет. Я вот люблю слонов, но мне негде его выгуливать и сухой корм для них дорог. Поэтому я и не покупаю слона. Почему с автомобилями должно быть иначе? Парковка во дворе - только для инвалидов. Для тех, кому это жизненно необходимо. Сейчас же во дворах стоя даже "Газели" и такси - коммерческий транспорт. Зато, каждый автовладелец несёт ответственность за свою частную собственность - не забывайте про это. И если с машины текут различные технические жидкости или она мешает проезду мусоровоза или скорой помощи... К ногтю такого хозяина! У нас часто между понятиями "автовладелец" и "законченный эгоист" можно поставить знак равенства. Или хотя бы "волнистое равно" - приблизительно. Я зло написал! Не скрою, "никакой он мне не друг и не родственник..."
    • Подпишусь под каждым Вашим словом. Добавлю, что в Рыбинске население убывает каждый год на 1300-1400 человек, а машин становится всё больше. Значит темп автомобилизации очень высок и быстро стремится к пределу пропускной способности дорог и ёмкости парковок. Идём в тупик. Мир это уже прошёл и Москва тоже. И ещё о соцсправедливости - делая парковки и проезды под личные авто, бюджет тратится на благо "ожелезнённых" горожан, пешим предлагается делить новые узенькие тротуары ( 0,8 - 1,2 м) с велосипедистами, самокатчиками и просто молодыми мамами с детскими колясками.
  4. все меньше и меньше: места в рыбинских дворах
  5. Чем больше машин , тем больше ДТП .
  6. Чем больше машин , тем хуже дороги .

Поделиться мнением