Установка светофоров на Герцена — это часть изменений по внедрению новой схемы движения в историческом центре, говорят в администрации Рыбинска. Регулируемыми стали перекрёстки с Ломоносова, Гоголя и Бородулина.
Алексей Рябченков, заместитель главы по городскому хозяйству: «Нагрузка на автодорогу на улице Герцена очень большая. Из-за ремонта Крестовой здесь временно двигается и общественный транспорт. Новые светофорные объекты позволяют безопасно двигаться пешеходам: чтобы перейти дорогу необходимо нажать кнопку вызова и дождаться разрешающего сигнала светофора. При отсутствии пешеходов электронный регулировщик сам выбирает продолжительность “зелёных” фаз светофора, исходя из интенсивности потока автомобилей».
В администрации отмечают: за сутки по Герцена проезжают 13 тысяч автомобилей, примерно столько же пешеходов пересекают дорогу по Луначарского. Подрядчик — «Спецдорпроект» — настраивает работу установленных светофоров, чтобы синхронизировать их с регулировщиками на перекрёстках Герцена — Пушкина и Герцена — Луначарского.
Многие водители установку такого количества светофоров в историческом центре не одобряют, отмечая, что это решение лишь провоцирует пробки и ощутимо увеличивает время проезда по участку.
-
согласен, если только включить данные светофоры в режиме кнопки для пешеходов, а не для постоянного переключения.. с данных улиц не так много машин выезжает и ранее не вызывало проблем с выездом. Более проблемные перекрестки это Чкалова-Луначарского, Чкалова-Пушкина, Луначарского-Крестовая.. но там их видимо скоро запустят.. ждем.. Не понятна работа светофоров на Герцена-Пушкина и Герцена-Луначарского.. Иногда водителей, вводит в заблуждение, режим работы данных светофоров.
-
Вы учитывайте, что после того, как введут новую схему движения с односторонним по набережной и Крестовой, большАя часть трафика пойдет по Румянцевской, Гоголя и т.д.
-
-
мне кажется многие горожане не понимают для чего в каждой подворотне в городе вешают различные конструкции светофоров , умныне , с дополнительными лентами , и просто возле кладбища , и двадцать раз даже там , где не надо . Разгадка заключается в том , что нынешний пенсионер от ГИБДД с кошачей фамилией , очень тоскует по былому руководству и наверное финансам , которые валились в свое время в его вскрытый омоном СЕЙФ . после чего руководство пришлось срочно покинуть . Так вот теперь этот экс глава ГИБДД в городе развешивает светофоры , а чтоб получить хороший контракт для "освоения бюджетных денег " он не надолго сбегал поработать в руководство ГОРОДСКОГО ЖКХ , где для себя любимого назаключал контрактов на многие годы вперед , а чтоб не быть пойманым за задницу , во время ретировался оттуда . Имея хороший заказ закупает теперь самые дешевые световые приборы , которые уже через пару месяцев всем автовладельцам показывают половину работающих светодиодов , не неся никаких гарантийных обязательств .
-
Зато человек купил новый Лексус, бизнес, ничего личного, граждане. Силовики никогда народ за людей не считают, мы для них терпилы.
-
Пока не понял зачем нафиг дорогой регулировщик на спокойном кресте Чкалова-Румянцевская и с ней же с Крестовой, у Центрального, тогда как чаще не пропускают пешеходов у главного городского туалета на Т-образнике с В. Набережной, рядом с Водоканалом. Косорезы пилят что ли?
-
Дурная голова, рукам покоя не даёт ! Скоро ещё и Чкалова перекроют "премудрыми" светофорами и будет всем СЧАСТЬЕ !
-
Насколько понимаю установкой этих светофоров занимается совершенно другая Московская фирма. автострада тут не причём.
-
Как помогают отрегулированные светофоры хорошо видно на пр. Ленина, на каждом перекрестке стоим по минуте-полторы, зачем, может кто-нибудь объяснить? Как можно так отрегулировать , из каких соображений? Точно также будет и на Герцена. Одно слово этому - дурдом.
-
Если учесть, что скоро возможность проехать из центра за р. Волгу и на ул.Казанскую будет только через улицу Герцена, вот и узнаем: стоим или едем. Скорее первое, чем второе.
-
Уважаемые! А на мой взгляд на Герцена/Пушкина сделали толковые стрелки. В час пик попробуйте повернуть налево с Герцена. А сейчас это довольно удобно. Если толково отрегулировать режимы всех светофоров, чтобы была "зеленая волна", то никаких дополнительных пробок не будет.
-
Да никто и не спорит о необходимости "левой стрелки" на четырехполосных и больше дорогах, да только почему то их не везде делают, вот как бились машины на перекрестке Бабушкина-Серова, так и продолжают, но отдельно выделенного левого поворота так и нет, зато есть диагональный пешеходный переход. И такое не только там. Да и необходимость светофоров никто не оспаривает. Вопрос только в их правильном размещении и регулировки по времени, а вот с этим как раз и беда.
-
-
Посмотрим. Сегодня очередь в сторону Пушкина начиналась от пожарки
