Двухконтурную турбовентиляторную силовую установку, разработанную на рыбинском «ОДК — Сатурн», предприятии, которое входит в «Объединённую двигателестроительную корпорацию», проверили на надёжность при попадании в облако шквалистого града. Это ещё один этап сертификационный испытаний, объясняют в Ростехе. Двигатель доказал способность продолжать работу даже в экстремальной ситуации.
Испытания проводили на открытом стенде «ОДК — Сатурн». В ходе проверки имитировали попадание самолёта в шквалистый град при разных скоростях и температурах, на различных высотах.
В Госкорпорации рассказывают: для испытаний подготовили более трёх тонн ледяных горошин. Диаметр каждой — 16 миллиметров. Для настройки оборудования и его пусконаладки использовали две с половиной тонны заготовок. Непосредственно во время испытаний двигатель в течение 30 секунд обстреливали из пушки с четырьмя стволами. На установку обрушилось порядка 220 килограммов ледяных горошин. Скорость их полёта достигала 240 метров в секунду.
Фёдор Миронов, заместитель директора по продажам ОДК: «Испытания доказали надёжность ПД-8 в случае попадания самолёта в град. Двигатель не потерял устойчивости и продолжил работу в штатном режиме. Подтверждены механическая прочность кромок лопаток, узлов и деталей. Это ещё раз доказывает правильность конструкторских и технологических решений, которые использовали инженеры ОДК Госкорпорации Ростех при создании ПД-8».
Напомним, в марте прошлого года самолёт «Суперджет» с двигателем ПД-8 совершил первый полёт. После этого провели ряд сертификационных испытаний — как на земле, так и в небе. Установку проверили на попадание стаи птиц, воды, обрыв лопатки вентилятора, на работу при боковом ветре.
К разработке двигателя приступили в 2019 году. Он создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. ПД-8 предназначен для ближнемагистральных импортозамещённых самолётов «Суперджет-100» и амфибий Бе-200.
