Рыбинский департамент имущественных и земельных отношений вновь выставил на продажу теплоход «Бурлак». Аукцион должен состояться седьмого августа. По сравнению с предыдущей попыткой реализовать судно цена выросла. В этот раз отдать теплоход готовы за 7 миллионов 96 тысяч рублей. Предполагается возможность годовой рассрочки с ежемесячными равными платежами. Но 20% стоимости покупателю предстоит внести сразу, обозначено в документах к процедуре.
В отчёте по оценке «Бурлака», которая датирована апрелем этого года, говорится, что, по данным заказчика, судно находится в удовлетворительном техническом состоянии, но нуждается в ремонте. Помимо прочего, требуется привести в порядок навигационное и коммутационное оборудование. Теплоход построен в 1962 году, в 2006-м прошёл реновацию. Вместимость пассажиров — 50 человек.
Напомним, это уже не первая попытка продать теплоход. Перед тем, как выставить «Бурлака» на торги, его передали в казну Рыбинска. До этого он числился на балансе Туристско-информационного центра. Перед процедурой передачи ТИЦ заказал оценку состояния судно. В апреле этого года оценку провели повторно.
Теплоход по решению администрации Рыбинска купили для нужд города в 2021-м. Презентовали его в августе того же года. А в августе 2022-го судно оказалось под арестом. В феврале 2024 года «Бурлака» отдали в аренду предпринимателю Антону Калинину. Годовая арендная плата составляла 1,26 миллиона рублей. Но уже через несколько месяцев контракт расторгли, так как «в ходе осуществления ремонтных работ было выявлено, что их объём превышает предполагаемый». Предприниматель счёл условия невыгодными и вернул судно городу.
Фото из архива «Черёмухи»
-
продайте принудительно тем , кто купил
-
Совет депутатов принимал решение о покупке Бурлака.
-
-
Добряков продаёт квартиру за 11,5 млн.руб.по ул.Луначарского 2а ,3 этаж.
-
Уважаемый гость или гостья. Я не продаю квартиру в Рыбинске ни за какие деньги . Продажу Бурлака тоже считаю эмоционально неграмотным решением. Задача муниципального теплохода была не только и не столько быстрая окупаемость, сколько возобновление водных перевозок внутри города и побуждение бизнеса к данному виду деятельности. Кстати окупаемость просчитывалась до 10 лет.
-
О как! Такому бы упорству лучшее применение. Что же помешало Вам довести начатое до конца?
-
-
-
Любой теплоход это дело на любителя, профессионала и романтика... А продавать катер не нужно!!! До ватерлинии он надежный, остальное можно восстановить... Надо довести его до ума, сдать регистру, получить документы. Рыбинск теперь в обрамлении Золотого кольца и спрос от туристов на прогулки по Волге, Шексне и водохранилищу будет всегда расти. Теперь городу Бурлака предавать и продавать ни как нельзя!!!
-
Поставить его на баланс Рыбинского театра драмы и ремонтировать одновременно с театром!
-
Пусть т/х БУРЛАК передадут в ДОСААФ ,он там нужнее.
-
-
-
Задумка с бурлаком это шикарная идея для города. Вело дорожки которые должны были быть во всем городе. Короче много хороших идей загублены нынешним.
-
Полностью с вами согласен!!! Кто умеет - тот делает сам, кто не умеет - учит других. Ведь что получилось с Бурлаком? Нужны были руки и желание довести дело до ума., Ни того, ни другого. А давайте продадим!!! Засунули теплоход в Льговецкие мастерские, бросили, там его стали расстаскивать, ущерб примерно на 500 тысяч рублей. Я подал заявление о привлечении главаря к уголовной отвти... Спустили на тормозах, а потом решили катер продать. Так легче всего!!! И город н а в с е г д а лишится возможности иметь речное судно, способное ходить по Волге, выходить в наше водохранилище, встречать гостей и туристов на борту Бурлака, доставлять людей на Васильевскую стрелку к стенам крепости и поселения на левом берегу своим, городским транспортом... Если приобрели для города и если в своё время решили вопрос вместе с депутатами горсовета, то надо быть последовательными в своих решениях и использовать начатое во благо города, а не вопреки... В одно окно смотрели двое, Один увидел дождь и грязь, Другой - листвы зелёной вязь, Весну и небо голубое!!! Уверен, что Добряков смотрел дальше, он видел тысячелетний Рыбинск в обойме Золотого кольца, знал, что это произойдёт и весна войдет в город!!! А рудаков этого не видит, не планирует, примитивно избавляется от Бурлака как от снега и грязи...
-
Королёв ! Скисли твои горе-герои Добряков и Сдвижков, да и сам ты тоже.
-
Сдвижков Евгений Николаевич и Добряков Денис Валерьевич сделали для города больше всех!!! Один отстоял статус именно города, ценой своего здоровья, незаконным нахождением в тюрьме и полной реабилитацией своей невиновности с взысканием с казны госва 10 млн руб в порядке компенсанции.. А другой всё сделал для того, чтобы город справедливо имел свою 1000 летнею историю и только по этому Рыбинск включили недавно в Золотое кольцо!!! Они в одном ряду с таким главой как Расторгуев!!! Более заслуженных Глав города Рыбинска не было и подозреваю никогда не будет!!! Со своим уставом в Рыбинск не ходят и заслуженных людей не позорят!!!
-
-
Пассажирское сообщение по Волге в Рыбинске умерло давно и по совершенно объективным причинам. При необходимости могу расписать подробно по каждой линии. Возобновление даже не просматривается. Реально "Бурлак" может работать только в коммерческом или хотя бы безубыточном варианте.
-
Согласен, вопросы имеются, но реанимация возможна и даже необходима. Жители поселка вмз, дачники на левом берегу, отдыхающие и мн другие с большой охотой воспользовались бы речным судном, как это было до прихода ласточкина. Там не было обтективных причин. Просто взял ял и отменил речное сообщение. Зато пустили автобусы частников. Значит был общий интерес по пассажиропотоку, либо порадел нужному человечку, лишив большинство граждан укоренившегося и доступного вида транспорта. А в автобусе до 40 - 50 минут надо париться людям, чтобы доехать до вмз или до 3 горбольницы. Особенно тяжело в такую жару как стоит счас. Да есть издержки , бывают и убытки, но не всё должно оцениваться только прибылью. Думайте о людях прежде всего, ищите ресурсы. Например, на обслуживание брошенного Южного коллектора выделяется почти 2 млн руб. За 20 лет на мертворожденное сооружение потрачнно около 40 млн. Но надо учесть плату за многие другие вещи и сумма подскочит на 10,20 или даже 30 млн. И никто не страдает по этому поводу. А здесь навигация максимум 5 месяцев и потом на стоянку и обслуживание. По словам бывшего капитана Бурлака, опытного и умелого судоводителя Максимова Михаила, катер может стать рентабельным и даже приносить прибыль. Честно скажу, уинас было желание взять его у города в аренду, сделать ремонт, поставить на ход... Но буржуев жаба душит - сам не ам и другим не дам...
-
Реанимация бессмысленна. На мехзавод быстрее и проще добраться автобусом. Особенно из Веретья или Мариевки, откуда до ближайшей пристани еще добираться нужно. Это лет 60 назад старые автобусы тряслись по каменке в Переборы (да еще попробуй втиснись...) И на Жуковку ходила переполненная вертушка. И собратья "Бурлака" возили публику на выходных на Горелую Гряду и в Пирогово. А "Заря" перед окончательной отменой выполняла 2-3 примерно рейса в день в ту же Жуковку, и пользовались ею те, кто жил у "Полета". Опять же цена билета на мехзавод была 15 коп. против автобусного пятака. Кто-нибудь готов сейчас платить втрое дороже автобуса? Сильно сомневаюсь. Если бы не было других вариантов туда добраться. путь по Волге был бы востребован (как в Юршино). А так - дотировать маловостребованный вид транспорта никто не будет.
-
-
-
-
-
У Полёта стоит самодельный причал, откуда отходит самодельное судно и катает по Волге людей. Из Ярославля в Рыбинск пустили рейс судна на подводных крыльях. До Юрши тоже ходит каткр. Т/ход Московский тоже катает людей. Наличие такого транспорта говорит об уровне комфортной жизни в городе и Бурлак должен быть приятным дополнением к перечню транспортного сообщения. Любые группы туристов или делегаций прибывающих в Рыбинск должны чувствовать, что власть города заботится о своих гражданах, о тех же туристах и гостях города, вошедшего в Золотое кольцо. Иметь Волгу и город на двух берегах, огромное вхранилище именуемое морем, огромную историю сравнимую с Ярославлем и быть без надёжного теплохода, это нонсенс. В том же Ярославле несколько судов дают услуги гражданам и гостям города. А мы чем хуже? Одно судно можно содержать и символ рыбинска Бурлак должен жить и работать на авторитет города, умножать его престиж и значение среди городов России...
-
Власти соответствующего уровня должны заниматься безальтернативными маршрутами (вроде Юршино) - искать перевозчика, дотировать при необходимости и т.д. Внутригородские у нас к таковым точно не относятся. Посему любой желающий может заявиться, пройти необходимые процедуры и работать. Дотировать его никто не будет, лишних средств на разные хотелки в бюджете нет. А "Бурлак" как лицо города и тем более символ - извините, не верю. Есть он или нет - приезжие не заметят. "Бурлак" Писаревского - да, в какой-то степени символ. Речные экскурсии по Волге не имеют смысла, потому что с воды показывать нечего (набережных вроде питерских или московских у нас нет).
-
-
Ровно три года назад, в третьей декаде июля, я прокатился на Бурлаке до стелы Мать-Волга и эта прогулка мне очень понравилась. Если глаз не замылился и готов воспринимать новые эмоции глядя с воды на берег, то ощущение жизни и её наполненности поднимается многократно. В городе не так много развлечений, чтобы игнорировать речные экскурсии как форму отдыха и познания своего края. Мы тоже столица! Мы Столица пяти морей! Мы Столица бурлаков! Мы Город с многовековой историей! Экскурсоводы найдут что и как рассказать людям о Рыбинске, его жизни и значении для истории страны как в годы СССР, так и в настоящее время. Приехавшую в начале 90х из Москвы сестру с мужем провез на такси по городу, выехали к Полёту и они ахнули, увидев нашу красоту и речной простор Волги и Шексны. А в 1994 году я на своём катере "Алмиральский", знакомил супругов Карпентер Дик и Лоиз из США с нашим городом, катал их в Коприно, по Сутке в Борок, по водохранилищу и по островам. Все были в восторге от увиденного и услышанного через двух переводчиков. Это были отличные дни нашего совместного отдыха. Одним словом - надо заниматься, развивать туриндустрию, свой город и создавать максимальный комфорт для его жителей и гостей...
