«Лучше плохо ехать, чем хорошо идти». Первые впечатления рыбинских пассажиров от жёлтых автобусов и новых перевозчиков

С первого мая Рыбинск присоединился к транспортной реформе, которую в областном правительстве осторожно называют «обновлением подвижного состава». На улицах города появились новые жёлтые «Яавтобусы» с пометкой «рыбинский», часть маршрутов теперь обслуживают неизвестные для горожан перевозчики.

Как прошло знакомство, каковы впечатления пассажиров, чем отличается новый транспорт от старого? Ответы на эти вопросы постаралась найти корреспондент «Черёмухи» Александра Кузнецова. Утро четверга, второго мая, она провела в автобусах, проехав на разных маршрутах по центральной части Рыбинска.

Общаться с горожанами и тестировать транспорт Александра Кузнецова отправилась уже после того, как большинство пассажиров добрались до своих рабочих мест, поэтому в салонах автобусов было достаточно свободно.

— Ехала на маршруте №19 в город в среду, первого мая, около 16 часов. Пришёл, конечно, не по расписанию, но сейчас иначе и не бывает. Подъехал почти бесшумно. Внутри оказалось очень просторно, чувствуется, что свободного места гораздо больше, хотя сидений вроде столько же. Кондуктора не было, только валидаторы. Ключевое впечатление — очень приятно ехать на таком чистом и светлом автобусе, — делится впечатлениями Ольга Смирнова.

В целом, пассажиры сходятся во мнении, что новые жёлтые автобусы комфортны, приятны глазу, в салоне хорошо пахнет. Среди замечаний — сидения хоть и удобные, но расположены высоко и пожилым пассажирам может быть сложно садиться.

Ещё одна претензия, на этот раз к валидатору, — нет голосового оповещения, что поездка оплачена. Заметить отметку на экране при плохом зрении или в момент, когда транспорт переполнен, будет сложно, а значит есть риск оплатить проезд дважды.

В любом случае главное требование пассажиров к транспорту: чтобы он приезжал вовремя. А комфорт, новизна, цвет автобуса — не играют особой роли.

— Главное, что едем. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти, — делится народной мудростью одна из пассажирок пенсионного возраста. — Едем, место есть свободное, народу немного. Ничего не могу сказать плохого.

На 16-м маршруте, связывающий правобережную часть с Волжским, пока жёлтых «Яавтобусов» не ждут. До конца 2024-го года перевозками будет заниматься ярославское ПАТП №8, которое, по условиям контракта, должно выпускать на линии автобусы средней вместимости, хотя раньше жителям микрорайона обещали большую вместимость. Судя по отзывам в соцсетях, претензии к новому перевозчику уже есть. В региональном правительстве обо всех нарушениях предлагают сообщать по номеру 122.

— Ничего не изменилось. Автобусы такие же, если будут вовремя ходить, то всё будет устраивать, — говорит пассажирка 16-го автобуса. — Раньше, конечно, о соблюдении расписания речи не шло.

Ответственные за перевозку областные власти признают, что технические точечные неполадки есть, обещают устранить их, набрать штат водителей, а в 2025-м — пополнить парк ещё тремя десятками жёлтых автобусов, чтобы закрыть потребности на всех маршрутах. Пока же, реформа продолжается.

Фото Александры Кузнецовой