А где же большие автобусы? Рыбинские депутаты обратились к губернатору по ситуации с маршрутом №16

С мая по декабрь 2024-го года обслуживать автобусный маршрут №16 будет ярославский перевозчик «ПАТП-8». С таким результатом завершились торги по определению подрядчика, проводимые Организатором перевозок Ярославской области. Появление не рыбинского предприятия хоть и стало неожиданностью — ещё в марте представители горадминистрации заявляли о высокой вероятности того, что в Волжский будут ходить автобусы рыбинского ПАТП №1, — но ещё большим «сюрпризом» стал тот факт, что в контракте значится, что новый перевозчик должен использовать на маршруте №16 автобусы среднего класса, а не большой вместимости.

Складывается впечатление, что ситуация с транспортной доступностью Волжского не только не улучшится, но, в том числе, с учётом отмены маршрута №17-к, станет только хуже. В связи с этим депутаты Муниципального Совета, округа которых охватывают микрорайон, написали письмо губернатору Михаилу Евраеву. Главу региона просят помочь в разрешении проблемы с транспортом, а также разъяснить, почему анонсируемые «Яавтобусы» не доедут до Волжского раньше 2025-го года.

Светлана Соколова, депутат Муниципального Совета: «Нас уже дважды заверяли, что ситуация с транспортом в Волжском разрешится. Учитывая, что два раза мы в итоге ничего не получали, то и в третий раз не ждём ничего хорошего. Были обещания на уровне главы Рыбинска, что 16-е автобусы одними из первых заменят на „жёлтые“. В марте нам озвучивалось, что ПАТП №1 заявилось на торги, и есть перспектива появления больших автобусов. Вместе с этим нам сообщили об отмене маршрута №17-к и рейсов 16-го через Скоморохову гору, которые были удобны и для сотрудников предприятий, расположенных в районе, и для жителей, добирающихся на работу в другие районы Рыбинска. Но по факту уже с апреля мы остались с одним 16-м, который не справляется. И с мая, с приходом нового перевозчика, ситуация, очевидно, тоже не изменится».

По словам Светланы Соколовой, даже при соблюдении расписания, которое нередко нарушается, ожидание на остановке может достигать 15-20 минут. Если происходит сбой, то простоять можно и 40 минут, и даже час.

Светлана Соколова: «Происходит отток работников с предприятий. У людей не выдерживает психика того, чтобы дважды в день штурмовать автобусы. Людям приходится ездить на такси, автостопом, договариваться с коллегами на личном автотранспорте, чтобы их „подобрали“. Люди штурмуют автобусы ежедневно. Я наблюдаю эту картину каждое утро. С наступлением лета, когда к местным жителям и работникам предприятий добавятся дачники, ситуация станет ещё тяжелее. Возмущение людей можно понять, нельзя только понять наши органы власти, когда транспортная реформа преподносится в позитивном ключе, появляется надежда, что всё изменится. Но всё остаётся, как и было».

Депутат говорит, что ближайшая цель — организация встречи общественности Волжского с администрацией Рыбинска, представителями регионального министерства транспорта, чтобы чиновники смогли объяснить пассажирам, почему ситуация не становится лучше.

Светлана Соколова: «В Волжском достаточно активная общественность и собрать несколько тысяч подписей, чтобы — в случае, если мы не дождёмся никакой реакции губернатора, — отправить их в администрацию президента, не составит труда. Мне не совсем понятно, как устроена коммуникация между администрацией Рыбинска и правительством области? Где произошёл сбой? Здесь, на месте, нам говорится об одном, выше они транслируют информацию, на совещаниях в области обсуждают проблемы 16-го, но потом что-то идёт не так. И в торгах в техзадании появляются автобусы среднего класса. Очень много вопросов. Жители Волжского терпеливы, но и у них терпение заканчивается».

По условиям контракта, размещённого на Госзакупках, новый перевозчик за восемь месяцев работы на 16-м маршруте получит 31 миллион рублей плюс средства, которые он соберёт за проезд с пассажиров.