С первого мая стоимость проезда на городских автобусных маршрутах в Рыбинске и Ярославле планируют поднять. О намерении увеличить тарифы, используя слово «корректировка», а не «повышение», сообщают в областном правительстве. Проект постановления уже проходит согласование в профильных структурах.

Если документ подпишут, тогда с первого мая поездка на автобусе в Рыбинске будет стоить 32 рубля. В Ярославле предполагается зависимость от формы оплаты: при безналичном расчёте — 34 рубля, за наличный — 38. В областном правительстве добавляют: тариф будет складываться из расчёта 3,68 за пассажиро-километр. Решение приняли после того, как оценили реальные расходы перевозчиков и инфляцию.

Мурат Баснукаев, министр транспорта Ярославской области: «Индексация тарифов связана с тем, что за последние годы цены на топливо, запчасти и техническое обслуживание подвижного состава значительно увеличились. Например, сейчас реальная стоимость проезда в Ярославле выше и составляет за разовую поездку на автобусе 39,7 рубля, на электротранспорте — 43 рубля. Но цена билета в настоящее время ниже. Бюджет берёт на себя основную финансовую нагрузку, чтобы минимально увеличить стоимость проезда для жителей».

Вероятно, чтобы подсластить пилюлю, в облправительстве предлагают способ сэкономить — купить проездной.

Напомним, с первого января полномочия в сфере автобусных перевозок в Рыбинске перешли на уровень области. С первого апреля планировали перейти на другую схему работы с перевозчиками. Речь шла о брутто-контрактах. Вместе с этим в Рыбинске планировали обновить подвижной состав. Поставщик нарушил срок договора, в итоге новые автобусы в город вовремя не пришли. С заключением новых контрактов тоже что-то пошло не так: сначала объявили торги на заключение нетто-контрактов на месяц, на более долгий срок контракты с перевозчиками должны заключить с первого мая.

Что касается стоимости проезда, предыстория такова: в конце декабря регулятор поднял предельный тариф по автобусным перевозкам для Рыбинска. В администрации города 28-го декабря сообщили о повышении стоимости проезда до предельной уровня. На следующий день заявили, что стоимость останется на прежнем уровне, а разницу до экономически обоснованного (предельного) тарифа перевозчикам будет компенсировать область. Спустя четыре месяца вновь заговорили о повышении стоимости проезда для пассажиров. О тарифах для троллейбусов и маршруток пока информации нет.

  1. То что нужно делать дороже нал - согласен: кондуктору проще и быстрей в толчее принять оплату пластиком, чем мучаться с мелочью. Тоже самое и с бескондукторной оплатой - просто приложить к валидатору а не продираться через толпу, толкая пассажиров и отвлекая шофёра. Во многих городах нал отменили - сейчас у большинства населения пластик и можно даже бесплатные приобрести. Мы-за.
    • Вы то за ,да мы не за.Пластик обходится дороже предприятию и тоже одна из причин повышения тарифов.Формулировки повышения стандартные.Банки и чиновничья рать хотят денег под любым соусом.
  2. этого и надо было ожидать. Аттракцион неслыханной щедрости перед выборами закончился.
  3. ,,Не долго музыка играла . . . "
  4. А кондукторов перевели в контролёры,а кто ибез наботы остался
  5. Эти перевозчики накушаться не могут

Поделиться мнением