Включить трассу Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец в опорную сеть страны и согласовать подход к ремонту. Об этом говорили на совещании с участием замруководителя Росавтодора Игоря Костюченко и представителей Ярославской, Московской, Тверской и Вологодских областей.
Бόльшая часть дороги — 188 из 381-го километра — проходит по территории Ярославского региона. А самым проблемным её участком считается часть от Рыбинска до границы с Вологодской областью.
В планах Росавтодора в 2021-2023-м годах привести в нормативное состояние 153 километра трассы в Ярославской области. Четыре участка, общей протяжённостью 22,5 километра отремонтируют уже в этом году.
Обновление планируется на 56-километрах, проходящих по территории Вологодской области, 55-ти — в Тверской, и восьми — в Московской.
Заместитель руководителя Росавтодора одобрил предложения по проведению ремонтных работ на маршруте Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, а также поддержал заявку Вологодской области по включению автодороги в опорную сеть страны, сообщают в пресс-службе ведомства.
-
Очередное блабла. К 23му году развалятся уже те участки, что были сделаны ранее
-
Самый проблемный участок Рыбинск-Гаютино,а ремонтировать будут Московскую, Тверскую и Вологодскую.Где и так более менее.А уж от Пошехонии до Гаютино вообще еле живая дорога.Там румсовский асфальтоукладчик был в 95 году в последний раз.Где логика?В этом году большегрузы с Череповецким металлоломом доконают эту доходягу.
-
-
"Бόльшая часть дороги — 188 из 381-го километра — проходит по территории Ярославского региона. А самым проблемным её участком считается часть от Рыбинска до границы с Вологодской областью." Помню как летом в году 1993 (?) её делали ярославцы с соседями навстречу друг-другу. Вроде с нашей стороны делалась подсыпка под асфальт гравием в сторону нашей зоны ответственности в направление Череповца а вологжане использовали подсыпку крупным шлаком не то другими отходами ЧМК через северную часть нашей области навстречу Пошехонью. Интересно чья приморская подсыпка оказалась лучше - шлаковая или гравийная, но это было во время Лисицына и спасибо ему что он сделал 18 км в обход холмогорской трассы, соединив нас с Тверской и мы одними из первых балдели, проезжая по ней.
-
вот и Анатолия Ивановича вспомнили добрым словом
-
Как понимаю, первый абзац говорит о статусе федеральной трассы. Лучший выход.
