Глава концерна «Калашников»: «Комета» может пойти за рубеж

В концерне «Калашников», в состав которого входит рыбинский «Вымпел», нацелены на развитие гражданского судостроения. В интервью «Коммерсанту» глава концерна Владимир Дмитриев назвал суда на подводных крыльях одним из локомотивов роста по этому направлению.

В начале 2019-го года рассчитывают подписать контракт на поставку «Комет» в азовско-черноморский бассейн. В перспективе — строительство судов на экспорт. В январе Дмитриев планирует провести переговоры с заинтересованными контрагентами в одной из стран. В какой именно — пока не сообщается.

Владимир Дмитриев: «Чисто теоретически мы можем делать достаточно много судов на подводных крыльях без серьёзных мероприятий по расширению производства, девять-десять единиц в год, учитывая, что Рыбинск не единственное место, где мы могли бы их производить. Ну и действительно, “Вымпел” обладает компетенциями по производству судов на подводных крыльях, увеличить выпуск достаточно несложно, мы это можем сделать».

К строительству первого после более чем 20-летнего перерыва судна на подводных крыльях на «Вымпеле» приступили ещё в 2013-м году. Из-за того, что завод реализовывал проект на собственные средства, спустить «Комету» на воду удалось только в 2017-м. В прошлом году она связала Севастополь и Ялту.