Утром шестого мая завершился ремонт створки нижних ворот камеры № 11. После проведения необходимых испытаний навигация через рыбинский шлюз возобновилась.
Два судна уже прошли шлюзование — перемещение судна с уровня одного бьефа на уровень другого. По информации ФГБУ «Канал имени Москвы», в ремонте участвовало больше полусотни специалистов и десяти единиц техники, использовалось водолазное оборудование. Работы проходили при поддержке ПАО «РусГидро».
Напомним, что обратный напор воды со стороны нижнего бьефа повредил механизм закрытия одной из створок нижних ворот первого мая. Для ремонта камеру нужно было осушить, поэтому навигацию на этом участке временно остановили. Тот же самый сброс воды привёл к затоплению пешеходной части Волжской набережной.
