«Вымпел» отмечает юбилей. Рыбинскому судостроительному предприятию исполнилось 95 лет

Судостроительный завод «Вымпел» празднует юбилей. Днём его основания стало 11 июля 1930 года. Тогда, 95 лет назад, он назывался Рыбинский катеростроительный завод. На предприятии отмечают: за свою историю «Вымпел» произвёл более 30 тысяч судов — больше, чем любой другой завод в стране.

А начиналась история «Вымпела» в весьма сложных условиях: не было квалифицированных кадров, качественного оборудования и инструмента, не было даже электричества на строящемся предприятии. Пока возводили цеха, будущие судостроители учились: днём осваивали теорию, по вечерам применяли её на практике. Несмотря на трудности, уже в 1931 году предприятие сдало первый катер. 11-метровое судно с водоизмещением до шести тонн, могло перевозить 20 пассажиров и развивать скорость 15 километров в час. Спустя ещё год количество сданных катеров приблизилось к полутора десяткам, в два раза больше — находились на стапелях.

К первому юбилею — пятилетию с момента основания — работали уже семь цехов, электроподстанция и кузница. Завод начал выпускать морские водолазные боты. Рыбинское предприятие первым в стране изготовило катера, которые пошли на экспорт.

В первый год Великой Отечественной войны завод — часть его эвакуировали — пережил бомбёжки, и несмотря на разрушенные цеха и гибель рабочих, продолжал выпуск продукции. Предприятие переориентировали на выпуск торпедных катеров проекта ТМ-200. Это были первые в стране серийные катера дальнего действия в стальном корпусе. Параллельно шёл выпуск и других судов. Всего за годы войны со стапелей сошли около 600 катеров.

Катера Рыбинского завода №341 — так в те годы назывался «Вымпел» — воевали на всех флотах, участвовали в прорыве блокады Ленинграда, в освобождении Петрозаводска, в операциях на Днепре, Березине, Припяти, Шпрее и Одере.

В мирное время заводу поручили новые проекты. Началось строительство рейдовых тральщиков, пожарных катеров. С 1960 годов предприятие стало активно строить ракетные катера для других стран. Их поставляли в Европу, Азию, Африку, Латинскую Америку, на Ближний Восток.

В 1980 году Рыбинский судостроительный завод сдаёт головной ракетный катер нового поколения «Молния», превосходящий по ходовым качествам и энергоустановке зарубежные аналоги. Всего в рамках проекта в Рыбинске изготовили 21 судно.

Начало нового тысячелетия принесло предприятию новые задачи. Началось строительство катеров для береговой охраны. Первым был «Мираж», а затем «Мангуст» — эта серия стала самой большой в современном судостроении. В общей сложности «Вымпел» построил 76 катеров этого проекта для нужд различных служб и ведомств.

А потом были «Чибисы», «Гюйсы», «Амуры» — все эти суда сейчас охраняют морскую границу России. Для Военно-Морского флота и Росгвардии в Рыбинске строили катера спецназначения «Грачонок». Также среди крупных проектов — гидрографические суда.

Но не только военные пользуются продукцией «Вымпела». Рыбинское предприятие возобновило заброшенное более чем на 20 лет строительство скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. В Азово-Черноморском бассейне уже ходят «Кометы 120М», а на Байкале — пассажирские катамараны.

В 2022 году «Вымпел» вошёл в состав Объединённой судостроительной корпорации, соединившей более 60 проектных бюро, верфей, ремонтных и приборостроительных заводов. Коллектив ОСК составляет 120 тысяч человек, часть из них трудятся в Рыбинске.

Александр Ещенко, генеральный директор ССЗ «Вымпел»: «У истоков создания завода стояли талантливые, энергичные и преданные делу люди. Этот праздник — не только повод вспомнить славную историю предприятия, но и возможность отметить вклад каждого, кто своим трудом, профессионализмом и приверженностью делу создаёт продукцию, которая имеет огромное значение для нашей страны и принесла известность и славу заводу.
От всей души благодарю каждого, кто вносит свой вклад в строительство кораблей и болеет за общее дело. Всему коллективу — успехов, вдохновения и уверенности в завтрашнем дне. Желаю новых масштабных проектов и ярких побед».