РГАТУ имени Павла Соловьёва успешно защитил программу развития передовой инженерной школы на 2026 год и заключил соглашение с Минобрнауки России. О том, что это даст университету, как изменится финансирование и какие задачи предстоит решить, рассказал директор ПИШ «Технологии двигателестроения» Никита Бурцев.
— Никита Владимирович, начнём с главного. РГАТУ имени Соловьёва прошёл защиту на федеральном уровне, подписано соглашение. Каковы его условия?
— Да, мы прошли защиту, показали достойные результаты и заключили соглашение на реализацию программы развития передовой инженерной школы «Технологии двигателестроения» на 2026 год. В рамках соглашения университет получит около 250 миллионов рублей. Средства направим на техническое оснащение дуальных лабораторий и повышение квалификации как наших преподавателей и сотрудников, так и коллективов других университетов, в том продолжим сотрудничество с вузами новых территорий.
— Есть ли уже конкретный список того, что планируете закупить?
— Список сформирован, утвердим его на очередном заседании научно-технического совета. Закупать будем и станки, и программное обеспечение, и лабораторное оборудование — всё, что развиваем уже два года, поэтому продолжаем двигаться в тех направлениях, которые заданы.
— В чём главная задача программы развития на этот год, если обозначить кратко?
— Со следующего года передовая инженерная школа переходит на самостоятельное финансирование. И основной план на этот период завершить формирование пула компетенций, укрепление материально-технической базы, чтобы существенно увеличить объём выполняемых работ по заказам предприятий. Эти работы приносят нам внебюджетные средства, за счёт которых будет развиваться передовая инженерная школа в дальнейшем.
— Есть уже договорённости на этот год? С кем?
— На текущий момент у нас уже заключены контракты на выполнение НИОКР и оказание научно-технических услуг на 50 миллионов рублей. Сейчас ведём переговоры с нашими партнёрами — в первую очередь с «ОДК — Сатурн», конструкторским бюро «Луч», с компанией «Лазеры и аппаратура». Также подали заявки на несколько конкурсов. Если победим, будут дополнительные работы, финансируемые государством, но в интересах предприятий.
Кроме того, университет является технологической базой для инновационных производств, в том числе для научно-производственного центра беспилотных авиационных систем Ярославской области. В сотрудничестве до конца года создадим лабораторно-исследовательский комплекс, где университет и передовая инженерная школа будут вместе решать те задачи, которые ставят предприятия.
— По образовательным программам что-то новое планируете?
— В 2027 году откроем новую программу магистратуры «Силовая электроника и электропривод». Сейчас осуществляем набор на те направления, которые уже есть: специалитет по инновационному машиностроению и четыре магистерские программы — «Теплофизика рабочих процессов газотурбинных двигателей», «Перспективные технологии производства авиационных ГТД», «Материаловедение и технологии новых материалов» и «Проектирование интеллектуальных вычислительных систем и цифровых сервисов». Откроем в этом году новые программы дополнительного профессионального образования. Есть запрос от наших индустриальных партнёров по программам повышения квалификации их сотрудников.
— В этом году в вузе будет первый выпуск магистров передовой инженерной школы. Насколько они будут востребованы на рынке труда?
— У нас все выпускники востребованы, многие трудоустроены ещё с первых курсов. В этом году по программе передовой инженерной школы выпускаем материаловедов — это направление у нас топовое. Программа была новая, сложная: на ходу что-то меняли, внедряли новое программное обеспечение, которое требовало времени на освоение даже преподавателями. Но второй год обучения завершается, защита традиционно пройдёт в июне. Обязательно отметим наших первых выпускников передовой инженерной школы.
