Разговоры о духоте в салоне общественного транспорта начинаются как только погода в Рыбинске становится по-настоящему летней. «Жёлтые» автобусы, которых в городе становится всё больше, оборудованы кондиционерами, но по каким-то причинам, наличие климатической техники не решает проблему перегрева. О ней пассажиры сообщали и год назад, в 2025-м история продолжается.

По данным администрации Рыбинска, за неделю майской жаркой погоды от пассажиров автобусов поступило 26 обращений в социальных сетях. Сколько тех, кто не высказался публично, остаётся лишь догадываться.

В качестве варианта решения проблемы с жарой в салоне пассажиры, как правило, выбирают открытые форточки. В этом «Ч» убедилась, проведя эксперимент. Для него была выбрана остановка на площади Дерунова — у подножия памятника директору моторостроительного завода. Появившись там 28 мая вскоре после полудня, корреспондент Александра Кузнецова фиксировала проезжающие «жёлтые» автобусы, чтобы понять, в каких у пассажиров есть нарекания к температурному режиму. За полчаса там проехали 12 «жёлтых» автобуса и лишь в двух форточки были закрыты.

В региональном минтрансе на запрос «Черёмухи» о проблемах с поддержанием комфортной температуры в салонах автобусов пояснили, что значительная часть подвижного состава, работающего в Рыбинске, оборудована системами кондиционирования. При исправной работе последних открытие форточек не допускается, так как это снижает эффективность работы оборудования.

«Пассажиры имеют возможность обратиться к водителю для корректировки температурного режима и сообщить о случаях открытия форточек. Согласно действующим нормативам, температура воздуха в салоне должна поддерживаться в диапазоне от +12°C до +25°C. Всем перевозчикам дано указание провести с водителями инструктаж о необходимости поддержания комфортного температурного режима в салонах автобусов», — говорится в письме за подписью замминистра Ивана Русанова.

Исправность системы кондиционирования проверяется перед выходом автобуса на маршрут, заверяют в министерстве. В случае выявления нарушений составляют акт, а к перевозчикам применяются меры административного воздействия.

«В мае текущего года был усилен контроль за соблюдением температурного режима в общественном транспорте. По всем зафиксированным случаям к транспортным компаниям применены штрафные санкции», — говорится в письме министерстве.

Для того чтобы понять, к чему приведёт усиление контроля, у пассажиров рыбинских автобусов есть целое лето. По прогнозам синоптиков, оно обещает быть жарким.

  1. работающий кондиционер увеличивает расход топлива, вот и все объяснение открытых форточек в автобусах. Водитель просто экономит на пассажирах. Да что там автобусы, в пригородных поездах и то не всегда включают кондиционеры. Это вообще как?
  2. Поставить датчики на форточки, как приоткрыл -кондиционер выключается. Соседи будут бить по рукам любителям "свежего" воздуха
    • Фантазер, ты меня называла...
  3. Светлана, не так сложно. Есть такая штука Bluetooth, в центре автобуса приемник. Датчик - геркон (бесконтактный). В масштабах области-окупится. для начала можно просто пищалку со светодиодом на окне (форточке)

Поделиться мнением