Глава Рыбинска едет на работу. Фото пресс-службы администрации

Сегодня Рыбинск присоединился к всероссийской акции «На работу на велосипеде», призванной пропагандировать экологичный и полезный транспорт. У велосипеда действительно много плюсов: это и физическая нагрузка, и отсутствие выбросов в атмосферу, и возможность ездить, например, на работу разными дорогами, минуя давку в общественном транспорте и экономя деньги на проезде или бензине. Сегодня к акции присоединился даже глава города Денис Добряков. Но ездить на велосипеде в Рыбинске всё ещё опасно: нет ни соответствующей инфраструктуры, ни понимания с водителями и пешеходами.

Андрей Соколов, шеф-редактор «Черёмухи»: «Велосипед — это такой же транспорт, как автомобиль и автобус. Но в российской провинции отношение к нему всё ещё неоднозначное. Помню, как ехали однажды с женой по Рыбинску на великах, и на нас смотрели, как на сумасшедших. То есть, велосипед — это нормально, когда подросток катается на набережной или пенсионер крутит педали в сторону дачи, но воспринимать его как полноценный транспорт рыбинцы не готовы. И зря. Когда работал в Петербурге, всегда ездил на работу на велосипеде. Дом на Васильевском острове и офис на Петроградской стороне разделяли где-то 35 минут пути. Это было гораздо быстрее и комфортнее, чем торчать в пробке или плющиться в метро с пересадкой. Рыбинск — идеальный город для велосипедов, которому очень не хватает инфраструктуры. И не надо слушать аргументы, дескать не для кого. Здесь работает наоборот. В Сантьяго-де-Чили, где я живу сейчас, несколько лет назад не было ни велосипедистов, ни велодорожек. Но после того, как власть взялась за инфраструктуру, ситуация начала меняться поразительным образом. Сегодня в час пик можно встать в пробку на велосипеде перед светофором — движение на велодорожках очень плотное. Ездят и женщины на каблуках, и мужчины в деловых костюмах. И никто не парится».

Елена Иванова, рыбинка: «Я очень люблю велосипед, но не езжу на нём постоянно. На дорогах это может быть опасно, особенно по утрам, когда все несутся на работу. Водители часто не уважают, иногда даже кричат что-то, хотя я езжу аккуратно и всегда только по обочине. По тротуарам тоже не проедешь, всегда будут конфликты с пешеходами, которые уверены, что ты должен ехать по дороге, а водители, наоборот, отправляют на тротуар. К тому же пугает статистика ДТП с велосипедистами. Я бы очень хотела видеть в нашем городе велодорожки. Рыбинск небольшой, здесь почти нет расстояний, которые нельзя было бы преодолеть на двух колёсах. Очень жду велодорожки, хотя и понимаю, что у нас никто этим заниматься не будет. А очень жаль».

Алексей Серов, рыбинец: «Сначала я долго не мог научиться кататься на велосипеде, освоил его только в 20 лет, потом не признавал как транспорт — катался только за городом или на набережной. Но затем стал часто ездить за границу и то, что я там увидел, меня поразило. Такое количество людей ездят на велосипедах в Берлине, Вене, Барселоне! И никто не волнуется, что вспотеет или простынет. И ездят все — от детей до пенсионеров. Даже женщины на шпильках, что меня особенно удивило. У нас в больших городах сейчас тоже начали заниматься велоинфраструктурой: в Москве и Питере появились дорожки, и не только на окраинах, но и в центре. Но до таких городов, как Рыбинск, всё доходит очень медленно. А я уверен, что если бы сделали инфраструктуру, больше горожан пересели бы на велосипеды. По крайней мере, летом и осенью».

Велосипедистка в Рыбинске

Сегодня на велосипеде в администрацию города в сопровождении телеоператора пресс-службы приехал Денис Добряков, который постарался уверить журналистов, что это не показной жест. Добряков говорит, что встретить его на велосипеде можно и на дорогах, и в парках, и в отдалённых районах. Велосипед, резюмировал, градоначальник — это не только транспорт, но и рабочий инструмент.

Денис Добряков: «Так видишь гораздо больше. На машине проскочил и не заметил, а тут всё через себя пропускаешь. Видишь все люки недоделанные и незакрытые, стоки неочищенные, бордюры кривые, ямы, неровности. Кроме того, на фоне кабинетной работы — это редкая возможность двигаться, поддерживать физическую активность. Наконец, в нашей климатической зоне слишком мало времени, чтобы кататься в комфортном режиме, поэтому надо использовать все хорошие деньки».

При этом Добряков не разделяет надежды активного велосообщества на развитие велосипеда как транспорта. Глава подчеркнул: дескать, и дороги узкие, и культуры недостаточно.

«Историческая застройка не оставляет места для выделенных велополос, ширины дорог едва хватает для растущего потока автомобилей», — говорит Добряков, игнорируя опыт европейских городов по улучшению работы общественного транспорта и созданию велосипедных дорожек для сдерживания роста числа личных авто.

Пока в администрации Рыбинска прорабатывают лишь вариант создания отдельных зон для велопрогулок.

  1. Да молодец , нечего сказать , ну и потом это один из всех на моей памяти мэров , который сделал это
  2. Денис Валерьевич проехался один раз по городу и углядел , что не доделаны и не закрыты люки , стоки неочищенные , ямы , бордюры кривые , неровности . А кто за это ответит ? И ещё ,если не секрет , сколько бензина он сэкономил ?
  3. У нас в городе есть несколько мужиков, которые ездят на великах даже зимой без указа Дениски.
  4. А Мельник даже несколько прицепов за собой возит и поряжок в городе наводит
  5. А где сейчас живёт Мельник . его же выслали из города .
  6. я читала . что ярославский губернатор ездит на работу из Москвы на электричке .
  7. Велосипиздист.
  8. Такое ощущение, что в этот день на работу никто не ехал, кроме Добрякова. На остановках народу нет. Нет автобусов, ни троллейбусов, автомашин. Всех, наверное, на время его проезда остановили где-то.
  9. Ещё бы прошёлся пешком по тротуарам на ул.9Мая, ул Б.Новикова в обе стороны вечером без фонарика.Почему-то фонари освещают только проезжую часть, а тротуары не освещаются. Приходится ощупью ходить..
  10. почему Андрей Соколов живёт в Сантьяго-де - Чили , а является шеф - редактором " Черёмухи "
  11. девушку - велосипедистку приятно посмотреть .

Поделиться мнением