Сегодня, 16-го сентября, в областной Думе обсудили новую стратегию содержания дорог в нашем регионе. Напомним, что ранее администрация области сообщала о том, что согласно концепции, большую часть средств дорожного фонда будут направлять на ремонт опорной сети трасс.
Александр Князьков, председатель правительства региона: «Мы имеем федеральную трассу М8, федеральную трассу Ярославль-Кострома и опорную сеть областных дорог, которая состоит из 9 основных направлений: Ярославль-Рыбинск, Ярославль-Углич, Ростов-Углич, Калязин-Рыбинск-Пошехонье-Череповец, Пошехонье-Череповец, Пошехонье-Данилов-Ярославль-Любим, Ивановское направление двойное здесь и Первомай-Любим. Это основное движение транспорта, это основная грузо- и пассажирская перевозка, здесь идут школьные автобусы, и, самое главное, что здесь самая наивысшая аварийность».
К слову, объём дорожного фонда в следующем году станет на 700 миллионов рублей меньше и составит 3,7 миллиарда. Поэтому предложение направлять на ремонт дорог деньги, полученные от собранных штрафов за нарушения ПДД, поддержало большинство народных избранников.
Николай Бирук, председатель комитета по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству: «На сегодняшний день не решён вопрос по пунктам весового контроля. Чтобы организовать их работу не хватает нормативных актов на уровне РФ, а доходы мы теряем большие, они могли бы существенно повлиять на доходы дорожного фонда».
В планах на 2015-ый год строительство 11-ти километров новых дорог и ремонт полотна на 30-ти километрах опорных трасс.
