Пока погода играет на руку строителям. Тем не менее, окончание сезона всё ближе. Дожди, заморозки могут серьёзно затруднить ход работ. Реконструкцию участка улицы Чкалова — от Пушкина до Стоялой — в этом сезоне позиционировали как один из самых крупных проектов. В администрации Рыбинска регулярно докладывают о том, как идут работы. Рыбинцы переживают о соблюдении сроков, есть вопросы и к качеству. «Черёмуха» записала комментарии представителей горадминистрации, поговорила с прохожими и прогулялась по улице.
Сколько сделано?
Прогулку по Чкалова пока комфортной, конечно, не назовёшь. Специалисты оценивают готовность объекта в 40%. Идёт укладка плитки, сделано 80% соответствующих работ. Такие цифры на аппаратном совещании у главы города Дмитрия Рудакова восьмого сентября назвал и. о. директора рыбинского департамента ЖКХ, транспорта и связи Антон Андреев. Напомним, о начале работ администрация Рыбинска объявила в середине мая. Потом был перерыв — примерно в месяц — из-за необходимости скорректировать проект.
— Тротуары практически полностью выполнены, осталось по одной стороне квартал буквально сделать. Сложная работа, поскольку мы заменяли сети, заменяли все примыкания. Очень много работы с бизнесом, с предпринимателями, с собственниками зданий проведено, — отметил Дмитрий Рудаков. — Вы все видите, как преображаются фасады: выполнено уже восемь фасадов только средствами бюджетов, не считая частных собственников.
На аппаратном совещании в администрации Рыбинска отметили: на экспертизу направлена новая смета на установку светофоров и дорожных знаков. По словам главы города, они будут чугунными, «как в столичных городах».
— Всё-таки Рыбинск, я считаю, должен выглядеть не хуже, чем столичные города. Наши горожане ничем не хуже, — подчеркнул Дмитрий Рудаков.
И что по срокам?
Изначально в качестве даты, когда подрядчик — санкт-петербургская компания «Буер» — должна закончить работы, значилось 30 сентября. Июньским допсоглашением срок передвинули до 19 октября. К асфальтированию пока не приступали.
— Асфальт опять будут укладывать в осенние дожди, а то и в снег. При этом частично и полосами демонтировано старое покрытие, то есть основание под новым будет разнородным? — переживает за качество ремонта Михаил, который работает в одном из офисов на Чкалова.
— Конечно, очень долго вся эта процедура идёт. Я сама живу на Радищева, теперь улица Радищево прекрасна. А по сравнению с ней улица Чкалова, возможно, требует большего количества работников. Хотелось бы знать причины такого долгостроя, — добавляет прохожая, которая представилась Татьяной.
— Когда сделают, наверное, хорошо будет, а сейчас что говорить? Главное, чтобы после ремонта опять копать не начали. В этом году вряд ли доделают… — высказал предположение житель Рыбинска Игорь.
И снова столбы?
Тема столбов, которые оказываются по середине пешеходных дорожек, кажется, для Рыбинска вечна. То в одном районе, то в другом время от времени опоры встают на пути прохожих.
— Опоры под фонари дважды переставляли. В итоге они стоят посередине тротуара, — отметил Михаил. — Ямы для посадки деревьев на обозримую глубину заполнены строительным мусором или дорожной подсыпкой и бетоном. Если их посадить в такие ямы, не сделав выборку до естественного грунта с заполнением плодородной почвой, то деревья погибнут через несколько лет.
И не только столбы?
Жительница Рыбинска Мария отмечает проблему, которая, кажется, «перекочевала» из проекта ремонта Крестовой. Это мини-клумбы под деревьями. Мало того, что такое решение «ворует» пространство у пешеходов, так ещё и грунт оказывается на самом тротуаре — разносится ветром или обувью тех, кому пришлось вступить «за ограждение».
— Хочется, чтобы полезная площадь тротуара была больше, так как если на таком участке встретятся две коляски или две небольшие группы людей они уже не разойдутся. Мне показалось так. Есть опыт использования специальных решёток для деревьев, которые защищают дерево, не дают открытому грунту пачкать тротуар землёй/щепой. Плюсы в том, что не надо косить траву и убирать её, и всегда проедет очистительная техника зимой, — делится мнением Мария.
В качестве ещё одного неудобства для пешеходов Мария отмечает обустройство проездов, которые пересекают тротуары. В результате пешеходная дорожка то спускается вниз, то вновь поднимается. Несмотря на то, что предусмотрены занижения бордюров, перепады высот вызывают дискомфорт.
— Пешеходу обычному или с коляской удобнее идти дальше по плитке — просто она должна быть спущена на уровень автомобильной дороги. Сливы тоже напрягают, на Крестовой всё полотно тротуара в канавках для дождевых стоков. Спокойно ехать не получается, через каждые пять метров коляску приходится приподнимать чтобы не тряхнуло. Часть тротуаров у нас уже сделаны с решётками — это другое дело, — говорит Мария.
К дождевым лоткам возникли вопросы и у Михаила. Также он отметил не вполне удавшееся «чистое небо».
— Прокладка коммуникаций велась не централизованно. Часть проводов для обеспечения «чистого неба» теперь проложена над дворами воздухом, как попало. Лотки дождевые укладывают не везде. Кстати, выход из этих лотков в бордюрах не пропилен вообще, если будет, то получится ниже уровня асфальта, — подчеркнул Михаил.
Ещё один нюанс отмечают рыбинцы: на пересечении Чкалова и Ломоносова нет временного знака пешеходного перехода. Соответственно, машины не останавливаются. Порой ожидание возможности перейти дорогу занимает до десяти минут. В ответ на обращение в администрации Рыбинска обозначили, что до окончания работ остался месяц, и установка знака в планы не входит. Также Светлану — так зовут обратившуюся — попросили быть внимательной и осторожной.
Что ещё говорят рыбинцы?
Несмотря на проблемы, многие горожане с оптимизмом смотрят на будущее преображение улицы.
— Прекрасно, что выделены зоны под деревья. Зелень необходима, ведь вокруг одни кирпичные дома и дороги. Я считаю, что нужно больше озеленения, — с одобрением отметила прохожая, которая представилась Еленой Ивановной.
— Думаю, будет хорошо, свободно, чистое небо. Главное, чтобы плитка зимой не была скользкой! — сказала Алевтина.
Для справки
Напомним, стоимость контракта — 139,3 миллионов рублей. Проект предусматривает обновление асфальта, обустройство тротуаров, монтаж системы освещения и ливневой канализации, установку ограждений, светофоров, дорожных знаков и нанесение разметки. Согласно документам, опубликованным на сайте госзакупок, подрядчику пока перечислили порядка 900 тысяч рублей.
