Дебаркадер в районе Стрелки должен появиться уже в этом году. Будет ли он похож на тот, который запомнился рыбинцам? Какое цветовое решение выбрали для фасада? Рассказываем, почему мы пришли к выводу о том, что на Рабочей, 1 не знали, каким будет новое сооружение на Волжской набережной. Также делимся тем, что ещё удалось выяснить о знаковом для города проекте.

История в письмах

Шестого августа «Черёмуха» отправила в рыбинское управление строительства официальный запрос с просьбой предоставить эскиз сооружения и ответить на ряд, казалось бы, несложных вопросов. «Ч» интересовалась цветовыми решениями, спрашивала, какие материалы планируется использовать при отделке дебаркадера и получено ли заключение госэкспертизы по проектно-сметной документации.

Накануне, 27 августа, в адрес «Черёмухи» поступил ответ от рыбинского управления строительства, в котором обозначено, что запрос отослали подрядчику.

«До настоящего времени ответ ООО “Геострой” на запрос в управление строительства не поступил. При получении информации она будет перенаправлена в ваш адрес незамедлительно», — говорится в письме профильного подразделения администрации Рыбинска.

В качестве доказательства сотрудники управления строительства приложили обращение, которое направили подрядчику.

Долгожданный ответ с нотками лирики

Сегодня, 28 августа, компания «Геострой» ответила, и управление строительства, действительно незамедлительно переслало письмо в редакцию. Итак, подрядчик заверил, что дебаркадер сохранит историческую палитру — фасад будет выполнен в голубых тонах, декоративные элементы — белые.

«Наша команда проектировщиков и архитекторов провела большую исследовательскую работу: изучала архивные материалы и тщательно осматривала сохранившиеся дебаркадеры той же серии в Саратове, Костроме и Ярославле. Цель была одна — максимально сохранить узнаваемый и аутентичный облик старого рыбинского дебаркадера. Представленный проект получил одобрение Градостроительного совета Рыбинска 25 июня 2025 года», — говорится в письме «Геостроя».

Специалисты компании-подрядчика отмечают, что главным отличием нового сооружения от того, которое было в Рыбинске ранее, станет основа. Предполагается стационарное строение, установленное на шпунтовой конструкции. Ранее сооружение было плавучим. Дебаркадер с набережной будет соединять трап. Такое решение, как говорят в компании «Геострой», позволит использовать строение круглый год.

Что касается функциональности, то сооружение должно подойти для причаливания четырёхпалубных теплоходов. Предусмотрена ледозащитная конструкция.

Внутренняя планировка пока находится в стадии согласования с рыбинским управлением строительства.

«Как только концепция будет утверждена и пройдёт все необходимые согласования, мы с радостью поделимся подробностями о том, что разместится на первом и втором этажах. Следите за новостями!» — пишет подрядчик.

Выбирая материалы для строительства, сотрудники компании «Геострой», по их словам, ориентировались на то, чтобы внутри зимой было тепло и уютно, и близость к воде не создала проблем. Каркас дебаркадера рассчитывают сделать из металла, при отделке используют дерево.

«Это не только создаст ту самую атмосферу, но и, в сочетании с современными системами отопления и утепления, обеспечит комфортное использование объекта 365 дней в году. Морозы нам не страшны!» — говорится в письме подрядчика.

Проектно-сметная документация пока на госэкспертизе. Компания «Геострой» выражает ожидания получить положительное заключение и отмечает готовность сразу приступить к следующему этапу работ.

«Надеемся, наши ответы помогут читателям “Черёмухи” лучше представить себе будущее украшение Волжской набережной. Мы вкладываем в этот проект не только технологии, но и душу, стремясь вернуть Рыбинску его узнаваемый символ, но уже на новом, современном уровне», — говорится в завершение письма.

А без лирики вот что

В конце июля подрядчик — компания «Геострой» — начал подготовительные работы на участке, где должен появиться речной вокзал. На некотором отдалении установили забор, отгораживающий территорию для хранения стройматериалов. На тот момент в администрации Рыбинска говорили, что документация готовится. Прошёл уже месяц. Согласно контракту проектно-сметная документация должна (была) быть готова первого мая. 26 августа рыбинское управление строительства выписало подрядчику неустойку в размере одного миллиона ста тысяч рублей.

«Согласно графику выполнения работ обязательство по выполнению проектной документации, рабочей документации, проведению государственной экспертизы в “Яргосстройэкспертизе” должно быть исполнено подрядчиком в срок до 01.05.2025. Кроме того, в соответствии техническим заданием до предоставления проектной документации в ‘Яргосстройэкспертизе” принятые в проекте градостроительные, конструктивные, архитектурно-планировочные, технологические, технические решения, сметную документацию подрядчик обязан согласовать с заказчиком», — говорится в претензии, опубликованной на сайте госзакупок.

К слову, это уже не первая претензия, направленная подрядчику. В мае компании «Геострой» в связи с отсутствием ПСД выписали неустойку в размере 147 тысяч рублей.

Вместе с тем, 20 августа управление строительства и подрядчик подписали дополнительное соглашение к договору. Согласно документу заключение договора на проведение госэкспертизы и, соответственно, её оплата переходит в зону ответственности заказчика.

Если верить платёжным поручениям, опубликованным на сайте госзакупок, подрядчику уже перечислили порядка 20 миллионов рублей. Общая стоимость контракта — 165 миллионов. Дебаркадер возводят по региональному проекту «Ярославия. Города у воды». Помимо речного вокзала, по условиям программы, на выделенные областью деньги должны также обустроить подъездные пути к яхт-клубу «Пазуха» и Восточной промзоне. Контракт на проектирование и строительство заключили с компанией «Геострой» из Санкт-Петербурга осенью прошлого года.

  1. Стационарный "дебаркадер", это как жареный лед. Основная задача дебаркадера, это быть на плаву, всегда на одном уровне ватерлинии. Нам же опять предлагается "утопленник" при большой воде и странное сооружение на ржавых курьих ножках (сваи, шпунт) при малой. Администрация, одумайтесь, пока Рыбинск не стал посмешищем, а не "городом у воды".
    • Не надо переживать. Стационарную конструкцию снесёт первым же ледоходом
      • Ледоход в Рыбинске? Нет ,не слышал.
    • А в чем проблема? Стационарная причальная стенка есть у всех речных вокзалов на Волге от Северного в Москве и далее вниз. А дебаркадер, как понимаю, в нашем случае некое имитирующее здание.
  2. Столько шума из-за этого дебаркадера... В Рыбинске столько поликлиник не удобных, не приспособленных для маломобильных и для мам с детьми в колясках. И ничего, живём. И никто не шумит, как об исторических развалюхах, например
  3. Первоначально заявляли о строительстве дебаркадера для Рыбинска в Городце , но опять питерцы и опять затопляемый.
  4. Я сколько дополнительно нужно будет средств на углубление дно реки Волга в этом месте? Иначе теплоходам не подойти к дебаркадеру, т. к. в этом месте недостаточно глубины воды для плавание больших судов. Денег на эти работы в проекте нет. Суммы называют в несколько десятков миллионов рублей для работ углубление реки. Наверное снова их будут брать из нищего местного бюджета?
    • Никто не говорит о швартовке туристических теплоходов на Стрелке. Они как приставали к утопленнику, так и будут приставать.

Поделиться мнением