Учебная аудитория даёт знания, производственная практика — понимание, как эти знания работают на деле. В конце учебного года возможность почувствовать эту разницу смогли студенты нескольких вузов. Одной из площадок для нарабатывания навыков выступило рыбинское ПАО «ОДК — Сатурн» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха). В число практикантов вошли ребята, обучающиеся по программе «Крылья Ростеха» в Москве, Перми и Уфе.
На несколько недель подразделения завода стали для 31 студента тем местом, где можно было увидеть полный цикл создания авиационного двигателя и познакомиться с работой конструкторов и технологов. Тому, как прошло обучение на производстве, посвящён новый выпуск «Заводных практик».
Увидеть завод изнутри
Обменные практики — один из элементов образовательной программы «Крылья Ростеха». Регулярно принимает будущих инженеров в своих подразделениях и «ОДК — Сатурн». На этот раз в его бюро, цехах, отделах набирались опыта старшекурсники Московского авиационного института, Московского государственного технического университета имени Баумана, Пермского национального исследовательского политехнического университета и Уфимского университета науки и технологий.
На протяжении трёх — четырех недель каждый студент погружался в работу конструкторских и технологических отделов предприятия. Но предприятие — это всегда гораздо больше, чем отдел, поэтому одним из этапов программы стала экскурсия, которая позволила ребятам собрать отдельные впечатления в единую картину и увидеть «ОДК — Сатурн» как предприятие полного цикла.
В музее будущие инженеры познакомились с более чем вековой историей рыбинского предприятия и основными вехами отечественного авиадвигателестроения, увидели, как менялись двигатели в ответ на требования потребителей. В экспозиции предприятия представлены разработки времён Великой Отечественной войны, знаменитое семейство турбореактивных Д-30 и более современные флагманские силовые установки.
Каждый из этих двигателей начинался с идеи, а форму обрёл благодаря конструкторам, технологам, механикам и другим специалистам отрасли.
Второй точкой маршрута стал литейный цех, где практиканты проследили путь детали авиационного двигателя от восковой модели до готовой отливки и увидели, сколько сложных технологических операций необходимо выполнить, прежде чем заготовка попадёт в следующие производственные переделы.
Ещё одним этапом экскурсии стал сборочный цех, где из множества отдельных деталей рождаются агрегаты авиационного двигателя. Будущие конструкторы и технологи по-новому взглянули на свою практику и лучше поняли, как взаимодействуют разработчики и производственники.
Обеспечением студенческой практики в «ОДК — Сатурн» занимается учебно-производственный центр. Как отметила его начальник Наталья Белова, для студентов важно не только выполнить практическое задание, но и познакомиться с предприятием целиком. Именно поэтому программа включает посещение производственных подразделений и позволяет увидеть полный жизненный цикл изделия — от разработки до изготовления.
Не учебное задание, а инженерная работа
Для студентов третьего и четвёртого курсов рыбинский «ОДК — Сатурн» стал не первым предприятием Ростеха, где им довелось побывать. С начала обучения за каждым специалистом будущего закреплено рабочее место на целевом предприятии, кроме этого проводятся стажировки в других городах. В Рыбинск каждый студент приехал с базовым опытом, но вместе с тем всем им удалось расширить технический кругозор.
Студент четвёртого курса Московского авиационного института Андрей Берёзов уже успел пройти практику в «ОДК — СТАР» в Перми и «ОДК — Кузнецов» в Самаре. В Рыбинске он почувствовал новую для себя этику и культуру производства.
— Все эти предприятия сильно отличаются от нашего базового завода. На «Салюте», с которым у меня целевой договор, больше занимаются ремонтом и доработкой двигателей, а здесь можно увидеть разработку новых изделий. Особенно впечатляет, что на «ОДК — Сатурн» представлен практически полный цикл производства. Когда видишь его своими глазами, начинаешь гораздо лучше понимать, как создаётся двигатель, — говорит Андрей Берёзов.
Во время практики Андрей участвовал в решении вполне прикладной производственной задачи. Для нового лазерно-электроэрозионного станка нужно было разработать оснастку и продумать систему её хранения. На первый взгляд задача кажется небольшой, но именно от таких решений зависит точность работы оборудования.
— Чтобы заниматься серьёзными задачами, нужно знать внутреннюю документацию предприятия, разобраться в его процессах. На это уходят годы. Такие практические задания, которые нам дают, помогают постепенно войти в профессию, — считает студент-старшекурсник.
Для студента Пермского национального исследовательского политехнического университета Антона Красных практика стала возможностью выйти за рамки своей основной специализации. На предприятии «ОДК — СТАР», для которого он проходит целевую подготовку, занимаются системами топливопитания и автоматического регулирования. На «ОДК — Сатурн» удалось увидеть производство газотурбинного двигателя значительно шире.
Во время рыбинской практики Антон занимался разработкой чертежей и трёхмерных моделей.
— Инженер должен уметь многое — от моделирования до расчётов. Даже базовые задания помогают закрепить навыки, которые потом пригодятся в работе. Мы используем функции, с которыми раньше не сталкивались, и это тоже повышает нашу квалификацию, — говорит будущий инженер-конструктор.
По словам Антона Красных, не менее ценным оказалось общение со специалистами разных подразделений. Например, в Рыбинске он стал интересоваться темами, о которых ранее даже не задумывался. Интерес возник после разговоров со специалистами, каждый из которых с удовольствием отвечал на вопросы, помогая разобраться в новых для ребят направлениях.
Студент Московского авиационного института Артём Козуб во время практики вместе с товарищами работал над задачами, которые ставили сами производственные подразделения. Одной из них стала разработка электронного инструмента, позволяющего отслеживать работу оборудования.
По словам Артёма, именно такие проекты позволяют почувствовать, что инженерная работа — это не только расчёты и чертежи, но и поиск новых решений.
На «ОДК — Сатурн» он не был привязан к конкретному рабочему месту, но должен был придумать решение, понять, как оно будет работать, и попытаться его реализовать. При этом студенты постоянно взаимодействовали с наставниками предприятия.
Размышляя о профессии инженера-конструктора, Артём Козуб признаётся:
— Думаю, многие выбирают эту специальность потому, что это творческая работа. Здесь есть возможность придумывать что-то новое и воплощать свои идеи.
Свое главное впечатление от практики он сформулировал одним словом: «вдохновляет».
Для студентки третьего курса Уфимского университета науки и технологий Арины Башкировой практика стала первым опытом работы в конструкторском подразделении другого предприятия. Вместе с однокурсниками она занималась трёхмерным моделированием деталей и подготовкой конструкторской документации для испытательных стендов.
Но главным для неё оказалась не сама задача, а атмосфера работы.
— Начальник отдела практически каждый день общался с нами, сотрудники показывали производство, проводили небольшие экскурсии. Чувствовалось, что они действительно заинтересованы в нас и готовы помочь, — отмечает Арина Башкирова.
Выбирая программу «Крылья Ростеха», девушка рассчитывала, как можно раньше, познакомиться с реальной инженерной работой. Теперь именно это она считает одним из главных преимуществ обучения. Практика в Рыбинске ещё раз убедила её, что профессия выбрана правильно, а то, чем она планирует заниматься после университета, действительно интересно.
Практика как часть большого маршрута
В Ростехе и на «ОДК — Сатурн» обменные практики рассматривают не как причуду или поощрение для студентов, а как неотъемлемую часть единой системы подготовки
Первокурсники знакомятся с будущей специализацией и подразделениями предприятия и получают первую рабочую профессию. На втором курсе студенты дополнительно учатся на контролёров станочных и слесарных работ.
Ребята с третьего курса — их практика является конструкторской — создают и выполняют доводку цифровых трёхмерных моделей, занимаются выпуском чертежей. Студенты-четверокурсники разрабатывают техдокументацию, работают над групповыми проектами, посвящёнными лазерно-эрозионной обработке деталей из жаропрочных сплавов и разработке технологических переходов реверс-инжиниринга турбокомпрессора с применением методов оптического анализа, CAD-моделирования и аддитивного производства.
— Каждый курс получает свой результат. Это последовательное развитие профессиональных компетенций, которое позволяет студенту постепенно перейти от знакомства с производством к самостоятельной инженерной работе, — отмечает Наталья Белова.
Пока студенты из Москвы, Перми и Уфы проходили практику на «ОДК — Сатурн», рыбинские участники программы работали на других предприятиях корпорации: третьекурсники — в Санкт-Петербурге, четверокурсники — в Самаре. Но целевые договоры у них подписаны с местным предприятием, а, значит, и на работу после выпуска ждут их здесь.
— Для студентов это возможность ещё во время учёбы познакомиться с крупнейшими предприятиями ОДК. Для работодателя — увидеть заинтересованность молодых специалистов, их мотивацию и готовность работать в отрасли, — говорит начальник учебного центра.
По словам Натальи Беловой, все участники практики приехали в Рыбинск с высоким уровнем подготовки и большим интересом к работе. Это следует из их вопросов, активности, заинтересованности в успехе при выполнении заданий.
Ещё и чемпионат!
Своеобразным этапом прохождения практики стал чемпионат по инженерной графике CAD. В соревнованиях принимали участие третьекурсники трека «Крылья Ростеха». Площадкой в Рыбинске стал ключевой партнёр «ОДК — Сатурн» — РГАТУ имени Павла Соловьёва. Ребята, которые учатся в Рыбинске, но по обмену сейчас проходят практику в других городах, участвовали в чемпионате на площадках других вузов и предприятий контура ОДК.
— В этом году перед участниками стояла задача сделать пневмоцилиндр с воздухопроводом. Также на основе ГОСТов и технической документации ребятам нужно было смоделировать недостающие элементы. Для одной детали не было предоставлено ни чертежа, ни размеров, ни описания. Студенты по сборке определяли её параметры и моделировали. Это творческое задание, — рассказала Жанна Амосова, ведущий специалист «ОДК — Сатурн».
На решение задач студентам отвели четыре часа. Но, как признаются организаторы, этого мало — даже профессионалы за такое время могут выполнить максимум 80% предлагаемых заданий. Этот факт требует включить стратегическое мышление и выбрать тот набор задач, который в итоге даст больше всего баллов.
— Конкурсное задание составляют специалисты предприятий с учётом тех потребностей, которые реально существуют на производстве. В этом свой вариант предложил «ОДК — Кузнецов». Студенты демонстрируют свои знания и умения в CAD-системах: построении чертежей, работе с 3D-моделями, сборке, — отметила заместитель директора Передовой инженерной школы «Технологии двигателестроения» Наталья Ковалёва.
Итоги чемпионата подведут в сентябре. Победителей будут определять среди всех участников чемпионата — в этом году за звание лучших боролись 240 студентов.
***
Несколько недель на предприятии не делают студента готовым инженером. Но контакт с производством позволяет увидеть профессию такой, какой её невозможно представить по учебникам: с реальными деталями, практическими задачами, командной работой и ответственностью за результат. Именно этот опыт и становится главным итогом практики для участников программы «Крылья Ростеха».
