«Решения выглядят скоропалительными». Что жители Рыбинска говорят об изменениях схемы движения в центре города

Жители Рыбинска призывают тех, кто разрабатывал проекты организации дорожного движения и устанавливал знаки в центре города, пройтись пешком и посмотреть на хаос, возникший в связи с изменениями. Напомним, с десятого апреля в связи с работами по созданию пешеходной зоны автобусы отправились по скорректированным маршрутам. При этом в рыбинском администрации заверили, что эта схема — временная, и совсем скоро её усовершенствуют.

Одним из решений по усовершенствованию схемы должно было стать обустройство трёх новых остановок — в Казанском районе возле памятника Нобелю, в створе Бульварной и возле Городского сквера. Несмотря на то, что инфраструктура была не готова, автобусы поехали по новым маршрутам. К слову, работы по обустройству остановок идут, и пассажиров в этих пунктах не забирают.

— Ещё не знаю, как отношусь к пешеходному центру, но не могу понять, почему нельзя было сначала сделать остановки у Бульварной, Городского сквера и бывшего Центра занятости. А уже потом производить перекрытие и ремонт улиц. Большинство людей, которых встречаю на остановках, не знают действующие эти пункты или нет. Например, ждут транспорта у «Центрального». Спрашиваю, как едет какой-то маршрут — мнения разделяются. Сначала идёшь с ребёнком 20 минут до остановки, потом ждёшь, что приедет. Пожилые и инвалиды вообще оказались заперты в районе, — говорит корреспондент «Черёмухи» Александра Кузнецова, которая живёт в Казанском районе.

Помимо поспешности при изменении маршрутов общественного транспорта жители Рыбинска отмечают, что проблемы есть и при организации схемы движения. Появляются новые знаки, во многих случаях противоречащих или разметке, или старым знакам, которые остаются на местах. И количество «ляпов» в плане регулирования транспортных потоков, кажется, растёт.

— Говорить о каких-то точечных ситуациях уже бессмысленно — они повсюду. Например, еду по улице с односторонним движением — вдруг навстречу машины. Ведь они как-то попали на этот участок! Не исключено, что ориентировались по знакам. Остаётся только надеяться на осторожность водителей. Потому что этот хаос может быть опасным, — сказала Наталья Виноградова, которая живёт на улице Ломоносова.

— Вновь установленные знаки противоречат не демонтированным старым, разметка тоже. При этом «старым» знакам не исполнилось и года, а за всё это платим мы — из своих налогов. В понедельник начали закрывать знаки непрозрачной плёнкой. И тоже как-то беспорядочно — часть закрыли, часть оставили. Складывается ощущение, что схемы движения разрабатывали люди, которые не только не живут в Рыбинске, но и никогда тут не были, даже хотя бы в рамках предпроектного обследования, — добавляет житель Рыбинска Михаил Виноградов.

Ссылаясь на федеральный закон «О безопасности дорожного движения» Михаил говорит, что уведомление населения о запрете проезда должно происходить за 20 дней до нововведений. А в центре Рыбинска наставили знаков, не представив схему движения до сих пор. Местные власти дают лишь обрывочные комментарии.

В администрации Рыбинска объясняют: полномочия по разработке проектов организации дорожного движения с нового года перешли на уровень области. Установкой знаков тоже занимаются региональные структуры. Местные власти лишь частично влияют на процесс.

— По организации дорожного движения Облдума приняла решение передать полномочия области. Здесь я не совсем согласен. Конечно, мы лучше знаем свою дорожную сеть. И это уже подтверждается. Много нюансов возникает. Лучше, чтобы полномочия оставались у города. Пример: в проектах организации движения, которые разрабатывал областной проектный институт, я не увидел дорожных знаков запрета парковки по чётным и нечётным числам. А это нам позволяет содержать дорогу на улице Пушкина, — комментировал «Черёмухе» в конце 2025-го глава Рыбинска Дмитрий Рудаков.

Возвращаясь к первоисточнику этих проблем — созданию пешеходной зоны в Рыбинска, Михаил Виноградов говорит, что этот проект парализует движение в центре. Кроме того, затрудняется сообщение с Заволжскими микрорайонами.

— В целом все решения принимаемые в рамках программы реконструкции дорог в центре Рыбинска выглядят скоропалительными, неподготовленными и откровенно враждебными по отношению к городу и горожанам. При принятии данного решения не просто не учитывалось мнение людей, а, наоборот, явно игнорировались интересы как малого бизнеса, автолюбителей, так и большинства жителей Рыбинска, — эмоционально комментирует Михаил Виноградов.

— На машине езжу редко, но точно не в центр. Знаки перепутаны и противоречат друг другу, будто ставил ребёнок. Такое ощущение, что никто ничего не знает и не понимает, — добавляет Александра Кузнецова.

Экскурсовод Ирина Шибаева тоже отмечает недостаток информации и непоследовательность решений со стороны властей. Есть опасения, что этот туристический сезон окажется буквально сорванным.

— Гости ожидают увидеть красивый Рыбинск, а у нас всё перерыто. А больше всего меня тревожит тот факт, что пешеходные экскурсии по центру у нас теперь будут только для крепких здоровых людей, кто может много ходить. По опыту: есть запросы на автобусные экскурсии — людям тяжело много ходить, они хотят смотреть из окна, лишь ненадолго покидая салон транспорта. А есть запросы на индивидуальные экскурсии на машине — например, муж с женой, и кто-то из них плохо ходит. Центр мы им показать не сможем, — говорит Ирина Шибаева.

Экскурсовод добавляет, что пока не понимает, как всё будет устроено, повторяя, что полной информации со всеми разъяснениями нигде не видела. Встречаются лишь комментарии о намерениях или объявления о перекрытии отдельных участков. Как это будет работать в будущем — вопрос.

— Ту же самую программу можно было реализовывать с гораздо большей выгодой для города. Например, завершив многострадальную реконструкцию Стрелки и прилегающих территорий с организацией перехватывающих парковок, концертных площадок и мест отдыха. При этом пешеходную зону вполне можно было ограничить Стрелкой, набережной до улицы Стоялой и существующим уже пешеходным пространством на Бульварной. При этом изменения движения общественного транспорта были бы минимальны, — подводит итог Михаил Виноградов, обозначив мнение о том, как всё могло бы быть. Но на деле пока в центре Рыбинска «рулит» хаос.

Фото — Александра Кузнецова, «Черёмуха»